100 BÄSTA UK WRAKDYK

Detta skepp skulle bli en populär vrakplats
Detta skepp skulle bli en populär vrakplats

Som den skattade Vraketur serien började köras in med 180 platser Dykare magasinet, kom den berömda skeppsbrottsexperten KENDALL McDONALD med sin personliga 100 bästa brittiska vrakdyk. Detta tog över 10 månader, och hans topprankade vrak avslöjades vid millennieskiftet.

Vissa av dessa dykplatser kommer säkerligen att ha försämrats sedan den tiden, och det har också funnits nya vrak, som t.ex. Scylla. Dykare som är bekanta med sajterna är välkomna att lägga till sina egna uppdateringar Kommentarer eller på individ Vraketurs – 26 av dem är kopplade till de 100 vraken som anges nedan.

Ta reda på hur många av dessa utmärkande vrak som finns i dina egna loggböcker – och hur Kendalls urval matchar ditt eget. Och gissa, utan att titta på innehållet, vilket skepp som kommer ut överst (ledtråd: det är på bilden ovan)

100 PHOENIX

6,044 1 ton, A-1943 typ Mulberry enhet, byggd 61. 17 x 18m balk, 6m hög, dragning 22m, betong med stålarmeringsstänger. Flytande "ägglåda" med XNUMX fack. En del av prefab D-Day-hamnar bogseras av bogserbåtar till Normandie. Bofors pistol på översta plattformen midskepps.

Placera: 50 44.63N; 00 42.32W (alla positioner är GPS).

Djup: 9m.

Sänkt: Efter att ha växt upp 1944, bosatte sig igen och bröt tillbaka över hålet som var tidigare "parkeringsplats". Visade 12m tills den användes för raketövningar av RAF.

Dykning: Känd som Far Mulberry, mycket trasig, delvis under sand/shingel. Paradis för fotografer med fisk, inklusive bas, vitling, seja, slätvar och piggvar. Södra ändan ogräsklädd. Norra sluttande änden, troligen aktern, klar och hem för musslor och döda mäns fingrar. Östra sidan bäst bevarad, bogserande pollare på plats. Andra offer för RAF-bombningar inom finavstånd – bensinpråm av betong, landstigningsfarkoster för infanteri, räddningsflotta från luften och havet som kallas Gök.

Lansera: Selsey, Pagham, Bognor, Littlehampton.

99 BARN HILL

5,439 117 ton ångbåt. 16 x XNUMX m.

Cargo: Aluminiumtackor, konserver, Halifax Nova Scotia för London.

Placera: 50 47.38N; 00 20.33E.

Djup: 4m på lägsta nivå.

Sänkt: Tänds i brand den 20 mars 1940 av en bomb ned tratt från tyska Dornier. Strandade nära Langney Point, Eastbourne medan den brinner. Fem av 34 besättningar dog.

Dykning: Kan vara stranddyk (500m snorkel), men bra andra båtdyk för nybörjare. Tre pannor visar vid lågvatten. Bärgade av metaller, men trasig. Sprid vrak värt att leta. Många congers.

Lansera: Eastbourne.

98 LADY METH

1,597 105 ton ångbåt. 13 x XNUMX m. British & Irish Line boskapsbärare. Dublin för Birkenhead via Holyhead RN inspektionskontrollpunkt.

Cargo: Irländsk boskap och får.

Placera: 53 20.47N; 04 36.27W.

Djup: 25m.

Sänkt: 16 augusti 1940, av den första akustiska minan som släpptes i farlederna av ett tyskt bombplan. Explosion under RN-inspektion. Alla 20 ekipage och åtta förare räddade. Inspektionsfarkost HMS Manx pojke sjunkit i samma explosion.

Dykning: Bärgning, så ganska trasig. Vissa delar står upprätt 8m stolta över singel och sand. Bogsektion intakt, ankare på kedja. Överbrygga vraket till babord med två täckta portaler. Stern 5m stolt. Slapp vatten tre timmar före både låg och hög. Ofta siltig, så dyk strax efter sväng.

Lansera: Holyhead hamn.

97 LOUIS SHEID

6,057 1920 ton belgisk spannmålsbärare, byggd 127 som Ultor. 16 x XNUMX m.

Cargo: Vete och allmänt. Buenos Aires för Antwerpen.

Placera: 50 15.80N; 03 52.20W.

Djup: 10m.

Sänkt: 8 december 1939, sprang i land vid Thurlestone, södra Devon, i ett försök att undvika U-47. Hade plockat upp överlevande från sitt tidigare offer, holländsk lastfartyg Tajandoen.

Dykning: Bra för nybörjare, bäst med båt. Bruten av storm och bärgning. Stampost visar vid lågvatten. Mycket tallrik bland kelp. Pannor hem till stora läppfisk. En del av fören på södra sidan av Leas Foot bay. Visst brukar vara bra.

Lansera: Thurlestone Sands, Hope Cove.

96 PREUSSEN

PREUSSEN
PREUSSEN

5,081 122 ton femmastad stålfartyg. 16 x XNUMX m. Var världens största segelfartyg.

Cargo: General, cement, 100 pianon, Hamburg till Valparaiso.

Placera: 58 08.02N; 01 22.17E.

Djup: 7m.

Sänkt: 6 november 1910, körd iland i Fan Bay efter kollision med ångbåt över kanalen. Linor till bogserbåtar som bogserade in i Dover bröt i storm. Brutna av senare stormar.

Dykning: Vraket bredsida till stora kritklippan av Fan Point. Stålplåtar i massor. Gamla flaskor och gaslampor som finns i tung kelp. "Sten" cementfat löper längs med förhållet. De flesta pianon bärgades. Vissa revben visar sig vid låga källor.

Lansera: Dover.

95 MALTA

2,244 1865 ton Cunard-ångare, byggd 91. 12 x 212m. XNUMX hk sammansatta motorer.

Cargo: 2,000 XNUMX ton allmänt inklusive koppartackor, plåt och tackjärn. Liverpool för Genua och Venedig via Falmouth.

Placera: 50 08.13N; 05 42.42W.

Djup: 8m-15m.

Sänkt: 15 oktober 1889 sprang iland i tät dimma under klipporna på Kenidjack Castle, en halv mil norr om Cape Cornwall.

Dykning: Vrakdelar i kelp och sandfläckar bland stenblock. Silverpläterade Cunard-crested föremål – kaffekannor hittade nyligen. Trots tung bärgning dyker fortfarande koppartackor upp. Starka strömmar. Båge i 8m under järnspets inkörd i klippan. Akter på 15m. Vrak av italiensk ångbåt Aldo Lauro nära. Bronsålderns vapen finns också i området.

Lansera: Sennen, Cornwall.

94 HMS OTRANTO 

HMS OTRANTO
HMS OTRANTO

12,124 1909 tons liner, byggd 1914, ombyggd av RN till handelskryssare 163. 19 x 12,000m. 6 XNUMX hk fyrdubbelexpansionsmotorer. Nio XNUMX-tums vapen.

Cargo: 665 amerikanska trupper och utrustning, Halifax, Nova Scotia för Glasgow.

Placera: 55 45.46N; 06 28.40W.

Djup: 11-17 m.

Sänkt: 6 oktober 1918 i kollision med liner Kashmir i samma konvoj under styrka 11 kuling. Bröt ihop efter grundstötning utanför Isle of Islay, Skottland. 431 drunknade.

Dykning: Mycket trasig, räddad. Mycket vrak i Machir Bay. Ägs av Tim Epps från Islay, som levererar luft. Sex massiva pannor sida vid sida, var och en 5 m stolt i mitten av vraket. Vapen i närheten. Se upp 6-tums skal till höger om pannor – stridsspetsar monterade. Silverdollar hittades under bärgning. Sväll över vrak i västra länderna.

Lansera: Kilchiaran Bay, Islay.

93 AMBERLEY

2,405 1953 tons collier, byggd 80. 12 x XNUMXm. Åttacylindrig oljemotor.

Cargo: 2,290 XNUMX ton kol. Goole, Humber, för Shoreham, Sussex.

Placera: 53 02.92N; 00 58.20E.

Djup: 20m.

Sänkt: Kol flyttades den 2 april 1973 i Force 9 utanför Norfolk. Sänkte efter att besättningen lyfts i heroisk RAF-helikopterräddning.

Dykning: Endast skeppsvrak köpt av BSAC för dykare! Ligger på sand så nära avlämning av Blackeney Overfalls (böjd) att fören knuffar till banktoppen. Nästan intakt, kol fortfarande inne. Lutar åt babord – djup skur på den sidan. Viss turbulens över vraket.

Lansera: Blakeney Harbor (torkar), Cley-next-the-Sea, Weybourne.

Läs hela vår turné: Wreck Tour 95: The Amberley

92 LOCH SHIEL 

1,277 1877 ton fullriggat järnsegelfartyg, byggt 67. 11 x XNUMXm.

Cargo: 7,000 XNUMX lådor whisky, öl på flaska, allmänt. Ballast av tegel. Glasgow för Adelaide.

Placera: 51 41.78N; 05 07.00W.

Djup: 10m.

Sänkt: 30 januari 1894, sprang iland på Thorn Island medan han sökte skydd från stormen i Milford Haven. Heroisk räddning av alla 33 ombord av Angle livbåt.

Dykning: Mycket trasig kelp 20m från södra änden av ön. Vissa sektioner är förvånansvärt stora, trädäcket är fortfarande synligt. Tegelstenar över hela botten bär Glasgow-tillverkarens namn. "Whisky i överflöd" på land för lokalbefolkningen och lite av last som återvunnits av tullen. Dykare hittar ofta fulla, men odrickbara, flaskor whisky under sandfläckar. Bra nybörjardyk. Kontakta Milford Haven Port Authority innan du dyker.

Starta West Angle.

91 INDIANA

2,266 1889 ton brittisk lastångare, byggd 84. 12 x 188m. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer.

Cargo: Allmänt, plus apelsiner och citroner. Venedig för London, via Valencia.

Placera: 50 47.05N; 00 22.20W.

Djup: 10m.

Sänkt: 1 mars 1901, kolliderade med tysk ångare Washington i tät dimma nära Owers. Bogseras med bogserbåt och grundstöt en mil söder om Worthing Pier.

Dykning: Sprängda av sprängämnen, men kommer nu upp ur sand. Badrum exponerat, komplett med kranar och porslinstvättställ. Bra andra dyk. Kraftigt krukväxt.

Lansera: Goring, Shoreham.

90 HERZOGIN CECILIE

HERZOGIN CECILIE
HERZOGIN CECILIE

3,111 1902 ton fyrmastad stålklippare, byggd 102. 14 x XNUMXm. 

Cargo: 4,250 XNUMX ton vete, Port Lincoln, Australien till Ipswich, via Falmouth. 

Placera: 50 12.82N; 03 47.02W (alla positioner är GPS). 

Djup: 7m.

Sänkt: 25 april, 1936, genom att slå skinkstenen utanför Soar Mill Cove i dimma. Upphöjd och bogserad till Starehole Bay nära Salcombe, där den placerades upprätt redo för reparation innan dess rygg brast i senare stormar.

Dykning: Populärt bland fotografer och nybörjare – och alla dykare när det är väder! Mycket tallrik bland kelp. Fören och kedjelåset är fortfarande intakta, med ankarkedjan som leder mot havet. Några revben stående.

Lansera: Salcombe.

89 TORREY CANYON

61,263 1959 ton liberiansk supertanker, byggd 1965. "Jumbo-iserad" i Japan, 243, längden ökade från 197m till XNUMXm, vilket gjorde den till den största tankern i världen. 

Cargo: 119,328 XNUMX ton råolja, Kuwait till Milford Haven. 

Placera: 50 02.50N; 06 07.73W. 

Djup: 3-30 m.

Sänkt: 18 mars 1967, navigeringsfel av fartygets befälhavare, slog Pollard Rock, Seven Stones Reef, mellan Land's End och Isles of Scilly, i 17 knop. Flytningsförsök misslyckades, sedan bröts ryggen i stormen. Oljeförorenade stränder i Cornwall och Devon.

Dykning: Mycket trasiga vrak är utspridda över en stor del av kvadratkilometern av revet. Bogsektionen ligger nordväst om Pollard Rock i en djup ravin i graniten; akter långt söderut. Mycket tillväxt. Akta dig för oexploderade bomber och raketer och en stor dyning.

Lansera: Scillyöarna.

88 FORFARSHIRE

Forfarshire
FORFARSHIRE

270-tons hjulångare, byggd 1834. 55 x 7m. 

Cargo: Tyg, hårdvara, tvål, pannplåt och spinnutrustning. Skrov för Dundee. 

Placera: 55 38.40N; 01 37.25W. 

Djup: 8m.

Sänkt: 7 september 1838, av motorhaveri, stormvindar och slag mot Big Harcar Rock, Farne Islands. 18 överlevande av 63. Nio räddades av William Darling, målvakt på Longstone Lighthouse, och hans dotter Grace.

Dykning: Vraket ligger på sydvästra spetsen av Harcar Rock; lite är uppenbart bland kelp; lite timmer, plåtar, luftintag, stålstege och ankare. En del erfarna dykare använder kraftiga nord-sydliga tidvatten i Piper Gut för att ”flyga” över Grace Darling-vraket, som är blandat med kanoner från andra fartyg.

Lansera: Seahouses, Beadnell, Bamburgh.

87 KUNGLIG STADA

Royal Charter
KUNGLIG STADA

2,719 1854-tons järnklipparskepp. Byggd 71. 12 x XNUMXm. Väpnad. 

Cargo: Guld, värderat då till £321,000 XNUMX. Melbourne för Liverpool. 

Placera: 53 21.77N; 04 15.20W. 

Djup: 5-20 m.

Sänkt: 26 oktober 1859, blåst iland vid Moelfre, Anglesey, efter att vindar av orkanstyrka bröt ankarkablar. Fartyget gick sönder. 459 av 500 drunknade. Bärgningsdykare har återhämtat allt förutom 30,000 XNUMX pund guldlast.

Dykning: Många brutna revben och plätering inom några få meter från stranden. Suveräner har hittats. Dykaren Syd Wignall rapporterade att han lokaliserade ett guldgöt 1958, men hade slut på luft innan han kunde befria det. När han återvände hade en storm täckt området i sand. Han angav platsen som 5 m djup, 20 m från klipporna.

Lansera: Moelfre.

86 UB-81

En ubåt av UBIII-klass till havs
EN UBIII-KLASS U-BÅT

647 ton, UBIII-klass tysk flottans ubåt, byggd 1917. 58 x 6m. Från Zeebrugge till attack sjöfart i Channel. 

PLACERA: 50 29.37N; 00 58.20W. 

DJUP: 28m.

SUNK: 2 december 1917 genom att slå en mina. Botten med översvämmad akter på 30m, 2 miles söder om Owers Lightship. Ett räddningsförsök misslyckades. 27 av 34 drunknade. Vraket har flyttat sig mer än 12 mil sedan det sjönk.

DYKNING: Brutna i två strax akter om conning-tornet, som också är svårt skadat. Högsta punkten är en pistol, som pekar mot ytan, ammunition liggande. Huvudlucka öppen till kontrollrum. Delar av pistol och brotelegraf har tagits bort.

LANSERING: Bembridge, Portsmouth.

85 CZAR

1,100 1858 ton järnångare, byggd XNUMX. 

Cargo: 1,600 XNUMX ton militärbutiker från Woolwich Arsenal, Lancaster-vapen, skott och granater, uniformer, hudar, sprit, olja, socker och kryddor. Woolwich för Malta. 

Placera 49 57.55N; 05 10.42W. 

Djup: 18m.

Sänkt: 22 januari 1859, genom att träffa Vrogue Rock, en halv mil utanför Lizard, Cornwall. Hade vänt tillbaka och drabbats av pannbekymmer i det blåsta vädret. Går sönder bakom tratten. Kapten Robert Jackson, hans fru, son och 10 ur besättningen drunknade.

Dykning: Nordost om Vrogue Rock ligger havsbotten täckt med runda skott och några 9 fot kanoner mitt bland järnvrak. Knappar från uniformer och andra småsaker i klyftor i klippraviner.

Lansera: Cadgwith, Kennack Sands.

84 HMS PRINS LEOPOLD

2,938 1930 ton, belgisk ångbåt, byggd 1941, ombyggd till infanterilandstigningsfartyg 104. 14 x XNUMXm. Väpnad. Isle of Wight till Normandie. 

Placera: 50 34.58N; 00 55.87W. 

Djup: 30m.

Sänkt: 29 juli 1944, med torped från tysk U-båt, slående på babords sida, midskepps.

Dykning: Trots kapsejsning vid sjunkande står vraket nu upprätt, men vridet med styrbords list på grusbotten. Högsta punkt är Bofors pistol, 10m stolt. Stort hål på babords sida är torpedskada. Fören listar mer än aktern, som har 30° lutning. Överbyggnad sopas bort. Se upp för djupladdningar på rack i aktern. Var försiktig när du går in i vrak, metall försämras snabbt.

Lansera: Bracklesham, Selsey, Bognor.

83 HMS MONTAGU

HMS Montagu gick på grund
HMS MONTAGU GRUND PÅ LUNDY

14,000 1901-tons slagskepp, byggt XNUMX som Montague, omdöpt samma år. 121 x 23 m. Väpnad. Tränar i Bristol Channel. 

Placera: 51 09.57N; 04 40.40W. 

Djup: 5-15 m.

Sänkt: 29 maj 1906, genom att gå på grund i dimma på Shutter Reef, Lundy. Massiva ansträngningar att återflytta vraket misslyckades. Sex månaders bärgningsarbete följde.

Dykning: Spridda och trasiga, men 2 m höga högar av pansarplåt finns kvar bland kelp. Akta dig för levande 12-tums skal i vraket.

Lansera: Ilfracombe eller ta RIB på Lundy färja som last.

82 MOLINA

1,122 1905 ton, norsk ångbåt, byggd 70. 11 x XNUMXm. Le Havre till Swansea. 

Placera: 50 33.77N; 01 28.97W.

Djup: 35 m.

Sänkt: 22 januari 1918, med torped, 7 miles sydost om Needles.

Dykning: Fortfarande ganska intakt, står 8 meter stolt. Identifierades av en klocka som återfanns av en dykare 1985. Propeller med två blad saknade lyfts upp av bärgningsdykare. Böj mot nordväst. Se upp med gallring vid risk för kollaps.

Lansera: Yarmouth, Lymington.

81 CADMUS

1,879 1911 ton ångbåt, byggd 85. 12 x XNUMXm. Väpnad. 

Cargo: Tomma begagnade skal för renovering i Storbritannien. Dunkirk till Blyth. 

Placera: 53 50.92N; 00 12.45E. 

Djup: 25m.

Sänkt: 18 oktober 1917, med torped 20 miles söder om Flamborough Head. Inga dödsfall.

Dykning: Delas i två huvuddelar nära panna och motorer. Reservjärnsstöd liggande akter om pannan. Mycket skräp inklusive trådslingor mellan två sektioner. Huvudintresset är lastrum, där last av 18-punds skal-väskor fraktades. Trots kommersiell bärgning kallar lokala dykare detta för en "shellcase supermarket" och ransonerar dykare till två skal vardera!

Lansera: Bridlington.

80 VOLNAY

4609 tons ångfartyg, byggt 1910. 117 x 15m. Väpnad. 

Cargo: Konserverat kött, smör, sylt, kaffe, cigaretter, jordnötter, potatischips, anti-personell skal, timmer, Montreal till Plymouth via Barry. 

Placera: 50 04.25N; 05 04.03W (alla positioner är GPS). 

Djup: 20m.

Sänkt: 14 december 1917, genom att slå en gruva 2 miles sydost om Manacles och försöka stranda i Porthallow Bay.

Dykning: Mycket trasigt men två stora pannor står klart. För det tredje finns en mindre panna i närheten, bland pollare, stålplåtar, ribbor och några kompletta sektioner. Fören markerad med ankarvinschar och kedja. Aktern är bortbruten, ligger 18m norrut. Mycket kommersiell bärgning för mässingsskal-fodral, men många fortfarande i silt. Tusentals blykulor på plats var ursprungligen förpackade i skal som splitter. Akta dig för sprängkapslar.

Lansera: Porthoustock, ödla.

Läs hela vår turné: Vraketurné 24: The Volnay

79 APOLLO

495 ton, tremastat ångfartyg, byggt 1874. 55 x 7m. 

Cargo: Granit kantstenar, Aberdeen till Newport. 

Placera: 56 16.17N; 05 41.05W. 

Djup: 5-25 m.

Sänkt: 15 augusti 1900, genom att träffa Bono Reef, Balvicar, nära Oban, i dimma. Alla sparade.

Dykning: Vraket ligger i raviner nära toppen av revet, som går ner till 30m. Dök först av Tunbridge Wells BSAC 1994. Ribb och plattor runt motor och kondensor. Omgiven av kantstenar från last. Enkelskruv är av järn.

Lansera: RIBs vid Easdale, Isle of Seil; hårdbåt vid Balvicar, nära Oban.

78 HMS FALMOUTH

HMS Falmouth
HMS FALMOUTH

5,250 1910 ton kryssare, byggd 135. 14 x XNUMXm. Beväpnad med vapen och torpedrör. 

Placera: 53 58.93N; 00 04.50W.

Djup: 16m.

Sänkt: 19 augusti 1916, av två torpeder från U-63, under bogsering, efter att ha träffats i styrbords sida i tidigare torpedangrepp från U-66. En stoker dog senare, efter att alla besättningar hade lyft.

Dykning: Mycket trasig på grund av bärgning efter krig med 4 ton gelignit. Bronspropellrar borttagna. Manglat vrak ligger nord-sydlig på sand och singel med skur på landsidan. Fascinerande dyk för nybörjare och rotare.

Lansera: Bridlington.

77 BASILJA

3,220 1895 ton ångbåt, byggd 103. 13 x XNUMXm. Trippelexpansionsmotorer. Väpnad. 

Cargo: Artilleriammunition, Southampton till Boulogne. 

Placera: 50 35.00N; 00 41.00W. 

Djup: 35m.

Sänkt: 11 november 1917, genom grundning efter kollision i dimma med fransk ångbåt Margaux. 13 besättningsmän drunknade.

Dykning: Sitter upprätt, bogsektionen har skiljts från skrovet och lutar 45° mot babord. Stern står 7 m stolt med pistolen pekande akterut. Två däck har kollapsat. Några granater finns kvar trots bärgning av last. Motor exponerad.

Lansera: Bognor, Littlehampton.

Läs hela vår turné: Vraketur 36: The Basil

76 HMS GHURKA

HMS Ghurka
HMS GHURKA

880-ton jagare, byggd 1907. 78 x 7m. Ångturbinmotorer. Väpnad. 

Placera: 50 50.80N; 00 53.17E. 

Djup: 30m.

Sänkt: 8 februari 1917, genom att slå en tysk min utanför Dungeness och gå ner nästan omedelbart. Endast fem besättningar räddades.

Dykning: Trots att de har blivit professionellt bärgade med mycket användning av sprängämnen är delar av aktern fortfarande intakt och står 8 m stolt över det allmänna vraket. Dykare bör komma ihåg att de stora förlusterna av människoliv gör detta till en krigsgrav.

Lansera: Dungeness, Littlestone.

75 CITY OF WESTMINSTER

6,094 XNUMX ton tidigare tysk ångare Rudelsburg, överlämnad till Storbritannien i slutet av första världskriget som en del av reparationer, byggd 1. 1916 x 143m. 

Cargo: Majs, Belfast till Rotterdam. 

Placera: 50 01.43N; 05 40.28W. 

Djup: 36m.

Sänkt: 8 oktober 1923, genom att slå Runnel Stone-klippan i tjock dimma så hårt att hon bröt ryggen och slog toppen av stenen rakt av. Alla ombord räddade av Sennen och Penlee livbåtar.

Dykning: Fören mycket bruten i klippbrunnen på den östra sidan av Runnel Stone på 30m. Aktern ligger mot söder och är mer intakt och djupare på 50m. En del av överbyggnaden är fortfarande på plats och upprätt. Mycket vrak i närheten kan vara av andra vrak.

Lansera: Sennen Cove, nära Lands End.

Läs hela vår turné: Vraketur 4: The City of Westminster

74 LUIS

2,484 1916 ton brittisk ångbåt, byggd 116. 16 x XNUMXm. Beväpnad på aktern. 

Cargo: 7,000 XNUMX ton mjöl, havre, timmer och anti-personell artillerigranater, Halifax, Nova Scotia till Portsmouth. 

Placera 50 36.45N; 01 09.92W. 

Djup: 17m.

Sänkt: 12 april 1918, när den träffades i babords sida av två torpeder från UC-71 nära St Catherine's Point, Isle of Wight, sjunker äntligen i Sandown Bay. Fyra besättningar dog.

Dykning: Populär dykplats. Bröts sönder genom spridning 1923 och bärgning 1970, men två stora pannor och delar av aktern står 4m stolta över havsbottenvrak. Skalhylsor och skalhuvuden i mässing finns norr om pannor, bland hundratals antipersonella blykulor.

Lansera: Shanklin strand.

73 KVÄLLER

924-tons brittisk järnångare, även riggad för segel, byggd 1870. 67 x 9m. Tvåcylindrig motor. 

Cargo: Allmänt inklusive glas, ull, krukmat, Antwerpen till Glasgow. 

Placera: 50 38.03N; 00 18.43W. 

Djup: 42m.

Sänkt: 27 augusti 1886, genom kollision i dimma med fransk ångbåt San Martin.

Dykning: Upprätt med fören avbruten och liggande babord mot väster. Motorn fri från vila. Många trädedeeyes. Burkar med krukkött (innehållet stinker!) och mycket krossat glas nära fören. Några intakta viktorianska light ale-glas, vinglas och vattenkannor finns. Bell återhämtade sig.

Lansera: Goring, Shoreham.

72 HMS ELK

181-tons före detta Grimsby fisketrålare, byggd 1902. Rekvirerad som minsvepare under första världskriget och som dan (markeringsboj) lager i andra världskriget. 1 x 32 m. Väpnad. 

Placera: 50 18.40N; 04 10.20W. 

Djup: 27m.

Sänkt: 27 november 1940, genom att träffa en sjömina som släppts av tyska flygplan nära Penlee Point-ingången till Plymouth Sound. Alla sparade.

Dykning: Står upprätt, 5m stolt av sand, svårt skadad på babords sida. Bågar kompletta med vinsch. Möjlighet till inträde till maskinrummet. Mycket dykt och har tagits bort från mässing och andra beslag.

Lansera: Fort Bovisand.

71 CARARE

6,878 1925 ton "bananbåt" liner av Elder & Fyffes, byggd 127. 16 x XNUMXm. 

Placera: 51 17.83N; 03 44.80W. 

Djup: 30m.

Sänkt: 28 maj, 1940, vid magnetisk gruva i Bristol Channel, i barlast, Avonmouth till Jamaica och Colombia. Sju av 97 besättningar och tre av 29 passagerare dog.

Dykning: Ägs av Ilfracombe BSAC. Står upprätt och väl stolt. Bågplattor kollapsar inåt. Teaktrall fortfarande att se. Hull hade 300 hyttventiler, många kvar.

Lansera: Ilfracombe, North Devon.

70 HMS DRAKE

HMS Drake
HMS DRAKE

14,100 1902 ton pansarkryssare, byggd 159. 22 x 30,557m. XNUMX XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. Många vapen och två torpedrör. 

Placera: 55 17.13N; 06 12.50W (alla positioner är GPS). 

Djup: 18 m.

Sjunkit: 2 oktober 1916, med torped från tysk U-båt medan han eskorterade konvojen utanför Irlands norra kust. Kaptenen lyckades ankra i Church Bay, Rathlin Island, men Drake kapsejsade senare.

Dykning: Mest dykade vrak utanför Ulster. Inte en krigsgrav, eftersom kroppar av 19 dödade i torpedexplosion togs bort innan hon sjönk. Hela skrovinteriören är öppen genom hål som blåses under Royal Navy-räddning. Akta dig för skarp ammunition.

Starta: Ballycastle.

69 NEWHOLM

3,399 1899 ton brittisk ångbåt, byggd 100. 14 x 293m. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. 

Laddning: Järnmalm, Bilbao till Middlesbrough.

Placera: 50 12.52N; 03 38.45W. 

Djup: 28-44m.

Sjunkit: 8 september 1917, rygg bruten när det tyska minfältet träffades. Tjugo av besättningen på 29 dödade.

Dykning: Ligger på styrbords sida, buga nerför branta sandbankar, aktern mot stranden. Akterskenor på 28m nära gjutjärnspropeller. Stort brott nära masten på 32m. Bogsektion separerad och djupare på 43m. Slipat upp midskepps. Bra för livet i havet.

Starta: Salcombe.

68 POMERÄNIEN

3,382 1873 ton Hamburg-Amerika Line ångbåt, byggd 110. 12 x 600m. XNUMX hk tvåcylindriga motorer. 

Laddning: General, 109 passagerare, New York för Hamburg via Plymouth.

Placera: 51 02.72N; 01 18.80E. 

Djup: 25m.

Sjunkit: 25 november 1878, genom kollision med bark med järnskrov Moel Eilian utanför Folkestone. Fyra av nio livbåtar förstördes i kollision. Fyrtioåtta drunknade.

Dykning: Högt betygsatt. Ligger på babords sida, bugar mot öster. Väl trasigt men delar av däck intakt. Några guld- och silvermynt som nyligen återfanns från passagerarboende. Många klockmekanismer i lådor i lastrum.

Starta: Folkestone.

67 UC-47

420-tons tysk UCII-klass minläggarubåt av Flanders Flotilla, byggd 1916. 52 x 5m. Sju torpeder, 18 minor, 88 mm pistol. 

Placera: 54 01.00N; 00 20.00E.

Djup: 51 m.

Sjunkit: 18 november 1917, genom stamning och djupladdning av HMS P-57. inga överlevande.

Dykning: Böj dig i sand. Conning-tornet öppnades, möjligen av Royal Navy-dykaren Dusty Miller, som gick in i vraket nästa dag för att hämta minfältsplaner (Dykare, september och oktober 1998). Interiört silat upp till luckan. Levande granater utspridda runt vapnet. Aktertorpedrör (tomma) avblåsta. Bågtorpedrör med stängda dörrar ligger klart. Stort hål på babords akter. Akterluckan stängd. Akter 6m fri. Båda propellrarna på plats. Minrännans luckor stängda.

Starta: Bridlington.

66 SKAALA

1,129 1906 ton norsk ångbåt, byggd 70. 10 x XNUMXm. 

Laddning: Patentbränsle (kolbriketter), Port Talbot för Rouen. 

Placera: 50 11.20N; 03 5krigsrodret0.33W. 

Djup: 43 m.

Sjunkit: 26 december 1917, med torped från UB-35. En av besättningen på 17 dödade.

Dykning: Upprätt, listning mot babord. 33m till däck. Överbyggnad kollapsar in i maskinrummet. Propellern är järn. Torpedskada på styrbords sida. Fiskebåtsvrak ligger tvärs över lastrummet nr 2. Byggarplåten återställd. Kolbriketter, stämplade Cardiff och med kunglig krona är extremt tunga. Var försiktig, två dykdödsfall här.

Starta: Salcombe.

65 OCEANA

Oceana
HAV

6,610 1888 ton P&O liner, byggd 143. 16 x 7,000m. XNUMX XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. 

Laddning: Allmänt, plus 747,110 1912 £ (40 priser) guld- och silvertackor. 210 passagerare, XNUMX besättningar, London till Bombay. 

Placera: 50 42.32N; 00 25.75E. 

Djup: 22 m.

Sjunkit: 16 mars 1912, i kollision med Pisagua, 2,850 XNUMX ton tysk fyrmastad stålbark. Nio från Oceana drunknade när livbåten kantrade. Alla utom några göt återfanns vid omedelbar dykräddning.

Dykning: Ytterligare ett silvergöt som återfanns av sportdykare 1996. Akta dig för starkt tidvatten, dyk endast i 30 minuter. Pannor 6m stolt bland härva av vrakdelar. Sand täcker och avslöjar vissa sektioner.

Starta: Eastbourne.

64 HMS FOYLE

550 ton Royal Navy jagar-torpedbåt, byggd 1903. 67 x 7m. 7,000 12 hk trippelexpansionsmotorer. En 6-pund, fem XNUMX-pund, två torpedrör.

Placera: 50 16.70N; 04 10.80W. 

Djup: 46m.

Sjunkit: 15 mars 1917, bogsektion sprängd av tysk gruva i Dover Straits, sjönk omedelbart, aktersektion sjönk under bogsering 3 miles öster om Eddystone. Tjugosju av 70 dödade.

Dykning: Mycket trasig. Pannor självklara. Vissa avsnitt 6m stolta. En pistol klar, vila under vraket staplade nära fören. Torpedrör synliga. Styrbords sida kollapsar inåt. Namnskylt återfunnen 1972. Behandla som krigsgrav.

Starta: Plymouth.

63 AURANIEN 

13,936 1917 ton Cunard liner, byggd 156, använd som truppskepp. 20 x XNUMX m. Ångturbiner. I barlast, Liverpool till New York

Placera: 56 36.10N; 06 19.60W. 

Djup: 9-26m.

Sjunkit: 5 februari 1918, under bogsering efter torped från UB-67 träffa babords sida av maskinrummet. Åtta brandmän dödades. Drivs i land av kuling vid Caliach Point, Isle of Mull.

Dykning: Mycket trasigt. Fören 7m stolt på 26m, aktern illa sönderslagen på 12m. Northampton BSAC hittade "Silver Pit" (resterna av silverrummet där linerns silverplåt förvarades). Ta hand om undervattensbacken sväller från klippor. Vraket ägs av Richard Greeves från Salen Pier, Aros, Mull, som också levererar luft.

Starta: Calgary Bay, Mull; Tobermory.

62 KEJSERINNA AV INDIEN

KEJSERINNAN AV INDIEN
KEJSERINNA AV INDIEN

15,585 ton Kunglig suverän-klass slagskepp, byggt 1891. 116 x 22m. Fyra 13.5 tum, tio 6 tum, sexton 6-punds kanoner. 

Placera: 50 29.72N; 02 57.88W. 

Djup: 44 m.

Sjunkit: 4 november, 1913, av granater som avfyrades under Royal Navy skyttetester, hål under vattenlinjen, kapsejsade.

Dykning: Sitter upp och ner. Propellrar togs bort tidigare. Hål i babords sida på grund av bärgning av en kondensor. Djup till köl 30m. Två öppningar midskepps där innehåll av röran har spillt ut. Hyttventiler "som burspråk". Gå inte in genom att gå in genom 3 m skur under, eftersom de flesta vrak är tätt mot lera på havsbotten.

Starta: Teignmouth; Brixham.

Läs hela vår turné: Vraketur 70: HMS Empress of India

61 AKKA

5,409 1942 ton svenskt motorfartyg, byggt 130. 17 x XNUMXm. Två sexcylindriga oljemotorer. 

Laddning: Järnmalm, Oxeloesund, Sverige för Glasgow. 

Placera: 55 56.72N; 04 54.33W.

Djup: 40 m.

Sjunkit: 9 april, 1956, genom att slå Gantock Rocks, Firth of Clyde på grund av styrproblem. Sex dödade av besättningen på 33.

Dykning: I stort sett intakt, upprätt och största rack i Clyde. Överbyggnaden ligger västerut. Förens grundaste del på 16m, akterdäck på 24m. Akta dig för tidvatten och kollapsande områden. Penetrera med stor omsorg. Silt rörs lätt upp i lastrum, nedre däck och maskinrum.

Starta: Largs; Gourock.

60 PLYMPTON + HATHOR

PLYMPTON: 2,869 1893 ton brittisk ångbåt, byggd 96. 12 x 256m. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. 

Laddning: 4,100 XNUMX ton majs, Rosario till Dublin, via Falmouth. 

Placera: 49 53.00N; 06 20.48W (alla positioner är GPS).

Sjunkit: 14 augusti 1909, genom att springa vidare till Lethegus Rocks, St Agnes, Isles of Scilly i tjock dimma. Kapsejsade senare och sjönk och dränkte två öbor som ägnade sig åt bärgning.

HATHOR: 7,060 1912 ton tyskt ångfartyg, byggt 144. 18 x 482m. XNUMX hk trecylindriga trippelexpansionsmotorer. 

Cargo: Nitrat av läsk, oljekaka, Chile till Portland.

Sjunkit: 2 december 1920, på Lethegus Rocks efter att ha brutit sig loss från släp och släpat ankare.

Djup: 33m.

DykningPlympton upp och ner under Hathor, som ligger tvärs över. Hathor pannor klara på 25m. Plympton bugar mot stranden. Vraket mycket trassligt.

Starta: St Marys, Isles of Scilly.

Läs hela vår turné: Wreck Tour 100: Hathor & Plympton

59 MANINA

1,333 1947 ton grekiskt motorfartyg, byggt 80. 12 x XNUMXm. Last: I barlast, Bergen till Glasgow. 

Placera: 59 01.42N; 04 30.30W. 

Djup: 26-50m.

Sjunkit: 8 april 1968, gick på grund i storm på en ensam sten i Stack Skerry, 30 miles utanför Orkneyöarna, krossades svårt, halkade av och sjönk. Nio av 14 besättningar dog.

Dykning: Sta ned ravinen tätt till Stack Skerry. På 26m återstår av bro, midskepps och några maskinrumsdelar. Enorma mast leder till fören på 43m. Akter med stöd i rostfritt stål på 50m.

Starta: Hårdbåt från Stromness, Orkneyöarna.

Läs hela vår turné: Vraketur 170: Manina

58 MOT

1,218 1899 ton brittisk ångbåt, byggd 75. 11 x XNUMXm. 

Laddning: General, London för Belfast. 

Placera: 51 07.73N; 01 25.03E.

Djup: 25 m.

Sjunkit: 31 oktober 1915, genom att slå min i fält som lagts av UC-6 utanför Downs, nordost om Dover. Ett av fyra fartyg sjönk i samma fält inom fyra timmar.

Dykning: Bow bruten från huvudvraket av minexplosion på styrbords sida framför bron. Bog 10 m fri från huvudvraket, uppåtriktad pekar mot ytan, 8 m stolt. Akta dig för instabilt skräp i rasten. Ägarna välkomnar dykare, men inte troféjägare.

Starta: St Margaret's Bay.

57 HMS NORTHCOATES

HMS NORTHCOATES
HMS NORTHCOATES

277-tons trålare, byggd för Royal Navy as George Corten år 1918. Blev yrkesfisketrålare 1921 as Zencon. Rekvirerad som Sjöminsvepare 1939. 37 x 8m.

Placera: 50 39.68N; 00 35.32W. 

Djup: 26m.

Sjunkit: 2 december 1944, i hårt väder under bogsering efter motorbortfall.

Dykning: Upprätt, lite listigt styrbord. Slipad till reverser. 12-punds pistol och granater på fördäck. Borrtorn på fören med svepvajer. Rester av dubbla maskingevär på babords sida mot aktern.

Starta: Bognor, Littlehampton.

Läs hela vår turné: Vraketur 77: HMS Northcoates

56 ABESSINIA

5,753 1900 ton tysk ångbåt, byggd 165. 15 x 642m. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. 

Laddning: General, Chile för Tyskland.

Placera: 55 38.78N; 01 36.27W.

Djup: 10-20m.

Sjunkit: 3 september 1921, efter att ha träffat Knivestone Rock på Farne Islands.

Dykning: Största vraket i Farnes. Mycket trasig bågsektion, stort ankare och kätting ligger på västsidan av revet. Stor panna fri från virrvarr av vrakdelar på 18m. Några hyttventiler återstår att hitta. Plåtarbete över stort område. Akta dig för tidvatten, dyk endast i slack.

Starta: Sjöhus, Beadnell.

55 PERSIER

5,382 XNUMX ton belgisk ångbåt, f.d Krigsbuffel, byggd 1918. 120 x 16m. 517 hk trippelexpansionsmotorer. Beväpnad med 4.7-tums pistol på aktern, två 20 mm Oerlikons midskepps. 

Laddning: Ägg i pulverform, konserverat kött, barnmat och tvål för svältande belgare, Cardiff för Antwerpen. 

Placera: 50 17.00N; 03 58.15W. 

Djup: 28m.

Sjunkit: 11 februari 1945, med torped från UB-1017. 20 ekipage förlorade. Sjunk inte direkt och propellern skar två packade livbåtar på mitten.

Dykning: Ägs av Plymouth Sound BSAC. Bronspropeller och kanoner bärgades. Båge 10m stolt. Ligger på babords sida. Väldigt trasig midskepps. Kollapsade inåt. Tre pannor röjer nära 2.5 m ankare.

Starta: Challaborough, Thurlestone Sands.

Läs hela vår turné: Wreck Tour 52: The Persier

54 THISTLEMOR

4,008 1906 ton brittisk ångbåt, byggd 105. 15 x 316m. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. 

Laddning: Kol, Cardiff för Kapstaden. 

Placera: 51 04.07N; 04 24.28W. 

Djup: 20m.

Sjunkit: 3 december 1909, genom att grunda i Bristol Channel utanför Clovelly i kuling; 23 av 30 besättningar förlorade.

Dykning: Revbenen står stolta och visar vraket. Kollapsade inåt. Stora pannor och maskinrumsmaskiner exponerade. Djup skur runt hela aktersektionen. Akta dig för krokar, linor och gripar – mycket älskad av sportfiskare.

Starta: Appledore.

53 CITRIN

582 1921 ton brittisk ångbåt, byggd 50. 8 x XNUMXm. 

Laddning: I barlast, Belfast till Trevor. 

Placera: 54 06.03N; 04 46.02W. 

Djup: 15m.

Sänkt: 17 mars 1931 genom att gå på grund i tjock dimma. Tio av 12 besättningar förlorade.

Dykning: Nära klippa, panna och motor klar. Järnpropeller på plats. Bogsektion delvis intakt med reservpropeller, vinschar, kedja och ankare. Fören är vänd mot söder och aktern norr. Många läppfisk hälsar dykare i hopp om att mat rörs upp.

Starta: Port Erin, Isle of Man.

52 TR THOMPSON

3,538 1897 ton lastångare, byggd 110. 14 x 4.7m. Beväpnad med 301 tums pistol på aktern. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. 

Laddning: 5,600 XNUMX ton järnmalm, Algeriet till Middlesbrough. 

Placera: 50 40.17N; 00 05.63E. Djup: 30m.

Sjunkit: 29 mars 1918, med singeltorped från UB-57. Tre räddade från besättning på 36.

Dykning: Överbyggnad kollapsade. Högsta punkt aktern, står upprätt och 14m stolt. Stor paus midskepps. Vapen har fallit i vrak. Skalhylsor i närheten. Sand som tränger in. Bell återställd av Bromley BSAC 1989.

Starta: Newhaven.

51 MONGOLISKA

4,892 1891 ton brittisk lastångare, byggd 120. 14 x 582m. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. 

Laddning: General, London från Middlesbrough. 

Placera: 54 10.92N; 00 08.33W.

Djup: 32 m.

Sjunkit: 21 juli 1918, med torped från UC-70. 36 av besättningen förlorade.

Dykning: I ett stycke, upprätt, fören och aktern intakta. Sidor kollapsar på sina ställen. Håller öppet. Pannor och motorer klara uppifrån. Vinschar på plats. Fyra ankare på däck. Master liggande på tvären. Akta dig för silt.

Starta: Flamborough.

50 HMS M2

HMS M2
HMS M2

Royal Navy-ubåt på 1,600 1918 ton, byggd 19 som K89. 7 x 12 m. Ursprungligen bar XNUMX-tums pistol (samma som M1). 1928 avlägsnades pistolen, ersattes med hangar för att bära hopfällbar-vinge sjöflygplan med katapultuppskjutning. 

Placera: 50 34.60N; 02 33.93W (alla positioner är GPS). 

Djup: 30m.

Sänkt: Den 26 januari 1932, när han tränade utanför Portland, troligen i ett försök att sätta upp och sjösätta sjöflygplan på rekordtid. Man tror att hangardörren öppnades medan den fortfarande stod under vatten. Alla 60 i besättningen förlorade. Elva månader lång bärgningsoperation, ledd av Ernest Cox från Scapa Flow berömmelse, misslyckades med att lyfta vraket.

Dykning: Komplett och upprätt. Fock av bärgningskran sticker ut framför conning-tornet. Hangardörr öppen, flygplan avlägsnat under bärgning. Alla luckor tätade med stål och betong, förutom conning-tornets yttre lucka som är öppen, men innerluckan är tät som alla andra. Detta är en krigsgrav, dyk därefter.

Lansera: Portland.

Läs hela vår turné: Vraketur 5: M2-ubåten

49 MALVINA + UB-107

MALVINA PÅ THEMENS
MALVINA

Malvina: 1,244 1879 tons järnskruvsångare, byggd 77. 9 x XNUMXm. Väpnad. 

Cargo: General, London för Leith. Position: 54 08.25N; 00 04.40W. 

Djup: 25m.

Sänkt: 3 augusti 1918, med torped från UB-104 när 1 mil från Flamborough Head. Fjorton förlorade.

UB-107: 649-ton tyska UBIII-klass ubåt, byggd 1917. 55 x 6m. Tros förstörts av djupladdning av beväpnad yacht och trålare den 27 juli 1918 utanför Scarborough, men hittades intrasslad med vrak av Malvina av dykare 1985.

Dykning: U-båt ligger i rät vinkel mot ångbåten och dess före går in Malvinas brutna vrakdelar av motorerna, som lutar över bakom två pannor. Ubåt identifierad med nummer ingraverat på prop. Akta dig för starka tidvattenströmmar.

Lansera: Flamborough.

48 KRIGSHJÄLM 

8,184 1917 ton masstillverkad brittisk standardångare, byggd 136. 18 x XNUMXm. Väpnad. 

Cargo: I barlast, London för Barry. 

Placera: 50 37.38N; 00 36.50W. 

Djup: 27m.

Sänkt: 19 april 1918 med torped från UC-75. Alla sparade.

Dykning: Ligger upprätt med båge mot nordväst. Tillplattad midskepps. Tre pannor klara. Maskinrum lätt att lokalisera. Båge komplett. Akter bra bruten. Framstyrning binnacle nyligen upphöjd.

Lansera: Littlehampton.

47 ROYAL FUSILIER

2,187 1924 ton brittisk ångbåt, byggd 87. 12 x XNUMXm. 

Cargo: 50 ton ris, 70 ton papper, London för Leith. 

Placera: 56 06.53N; 02 35.30W.

Djup: 46m.

Sänkt: 3 juni 1941, efter bombning av tyska flygplan i Firth of Forth, kapsejsade under släp. Besättningen är räddad.

Dykning: Ligger på babords sida med lera upp till mittlinjen. Intakt. Täckt av marin tillväxt. Många hyttventiler. Akta dig för trålnät över styrbords följevägar.

Lansera: Anstruther; Dunbar.

46 SOMALI

6,809 1930 ton passagerarlastångare, byggd 140. 19 x 12m. Beväpnad med XNUMX-pund på aktern. 

Cargo: 9,000 XNUMX ton kosmetika, hästar, cyklar, blysoldater, kvicksilver, medicinska förnödenheter, jeepar och däck, kinesiska mynt, London för Hong Kong, via Firth of Forth för konvojmontering.

Placera: 55 33.15N; 01 36.07W. 

Djup: 28m.

Sänkt: 27 mars 1941, två dagar efter att ha blivit bombad av Heinkel 111 och satt i brand. Exploderade under bogsering. Inga skadade.

Dykning: Upprätt. Omfattande bärgad. Stern pistol på plats. Last, särskilt cyklar, i fri sikt. Många flaskor. En del mynt, men de flesta bars till närliggande stränder. Dyk i slack. Akta dig för starka vårströmmar.

Lansera: Beadnell.

45 BRETAGNE

1,439 1903 tons skonarriggad stålångare, byggd 70. 11 x 106m. XNUMX hk motor. Väpnad. 

Cargo: 1,888 XNUMX ton kol, Barry för Rouen. 

Placera: 50 29.45N; 03 22. 62W.

Djup: 25m.

Sänkt: 10 augusti 1918, efter kollision i dimma med fransk ångbåt Renee Marthe.

Dykning: Egendom tillhörande Bristol Aerospace dykare, som lyfte 12-punds pistol och klocka. Akta dig för slam inuti och allmän rost. Upprätt. Ledstänger fortfarande på plats runt däck. Står 7m stolt över singelhavsbotten. Böj mot sydväst.

Lansera: Teignmouth.

Läs hela vår turné: Vraketurné 21: Bretagne

44 HMS P-12

613 ton Royal Navy patrullbåt, byggd 1915. 74 x 7m. 3,500 XNUMX hk dubbla ångturbiner.

Väpnad. På patrull från Portsmouth. 

Placera: 50 39.40N; 01 05.00W. 

Djup: 22m.

Sänkt: 4 november 1918, efter att ha halverats i en kollision.

Dykning: Detta är aktersektionen (fören strandad Whitecliff Bay). Lång, smal, upprätt och intakt. Djupladdningar på aktern. Kastarmarna spända och laddade. Turbiner klara.

Lansera: Sandown, Isle of Wight.

43 OSLOFJORD

OSLOFJORD
OSLOFJORD

18,673 860 ton femdäcks transatlantiskt passagerarfartyg, som kan transportera 310 passagerare och 1938 besättningar, byggt 177. Oljemotorer. 22 x XNUMX m. 

Cargo: I ballast efter ombyggnad som truppskepp, Liverpool till Newcastle.

Placera: 55 00.17N; 01 23.72W. 

Djup: 15m.

Sänkt: 1 december 1940, när ryggen brutits av en tysk akustisk gruva, strandade nära Tynemouth.

Dykning: Största skeppsvraket på östkusten. Enorma mängder trasiga vrakdelar på sandbotten. Bogsektionen pekar mot havet. Fyra dieselmotorer klarar sig efter inåtgående kollaps. Ofta hittas tenn, krönt keramik, silverbärare och mässingsventiler. Vrak av 5,317 XNUMX ton grekisk ångbåt Eugenia Chandris ligger i kontakt nära maskinrummet efter att hon slog vraket i Oslofjorden den 15 mars 1943.

Lansera: Södra sköldarna.

42 SEISTAN

4,238 1907 ton ångbåt, byggd 110. Ursprungligen Saint Rene, sedan Headley. 15 x 408 m. XNUMXhk trippelexpansionsmotorer. Väpnad.

Laddning: Kol, Tyne till Falmouth.

Placera: 54 10 05N; 00 07 10W. Djup: 33m.

Sjunkit: 23 oktober 1917, med torped från UB-57. Fem förlorade.

Dykning: Intakt, upprätt. Aktersektion 10m stolt, listar till styrbord. Midskepps bruten från torpedskador. Propellern återställd, men reservdelar i gjutjärn fortfarande på däck.

Starta: Flamborough.

41 HMS PORT NAPIER

9,600 1940 tons handelsman, ombyggd till minläggare, byggd 150. 20 x XNUMXm. Väpnad. 

Laddning: 550 sjöminor och 6,000 10 skott ammunition för XNUMX AA-vapen ombord.

Placera: 57 15.98N; 05 41.18W. Djup: 21m.

Sjunkit: 27 november 1940, efter att brand bröt ut under minlastning vid Kyle of Lochalsh. Bogseras in i Loch Alsh där hon sjönk efter explosion (inte av minor, som räddades av RN-dykare 1950).

Dykning: Ligger på styrbords sida cirka 300 m från land. I stort sett intakt. Däcksplankningen är fortfarande på plats liksom många vapen. En stor del av skrovet är öppet för dagsljus genom att plåten på babordssidan tas bort under marinens minräddning. På aktern ger fyra minläggningsdörrar dykarutgångar. Behöver mer än ett dyk för att utforska detta stora fartyg.

Starta: Kyle av Lochalsh; Kyleakin, Skye.

40 DAKOTA

Brittisk ångbåt på 4,332 1874 ton avsedd att vinna Blue Riband-rekord över Atlanten, byggd 120. 13 x 900m. XNUMX hk sammansatta ångmaskiner. 

Cargo: 218 passagerare, 1,800 XNUMX ton allmänt, inklusive mycket lergods, Liverpool för New York

Placera: 53 25.20N; 04 20.40W. 

Djup: 20m.

Sänkt: 9 maj 1877, när rodret sattes åt fel håll, vilket skickade skeppet på klipporna i East Mouse, Anglesey. Alla räddade av livbåt.

Dykning: Brutna i tre. Pannor bildar högsta punkt. Delar av skrovet lutar mot East Mouse rock. Vinschar och kardanaxel klar. Ramar på plats. Fulla flaskor vin och många koppar har återfunnits. Tallrikar utspridda över ett stort område. Akta dig för starka bottenströmmar.

Lansera: Amlwch.

39 RIVERSDALE

2,805 1906 ton enskruvad brittisk ångbåt av stål, byggd 97. 14 x 12m. Beväpnad med en 249-pund. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. 

Cargo: 4,000 XNUMX ton kol, Tyne till Savona, Italien. 

Placera: 50 11.73N; 03 44.07W. 

Djup: 41m.

Sänkt: 18 december 1917, när den bogserades av efter att ha hamnat på stranden efter att ha torpederat förbi UB-31. En man gick förlorad under bärgningen.

Dykning: Ägs av Torbay BSAC. Upprätt och 11m stolt. Båge bruten bort. Nyligen räddningsförsök på kollast. Bell har höjts. Prop är järn.

Lansera: Salcombe.

38 KENDAL SLOTT

3,885 1910 ton brittisk ångbåt, byggd 105. 15 x 353m. Väpnad. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. 

Cargo: I barlast, Le Havre för Cardiff. 

Placera: 50 21.63N; 03 24.62W. 

Djup: 48m.

Sänkt: 15 september 1918, av två torpeder från UB-103 befäl av Kapitanleutnant Paul Hundius, medan han var på periskopdjup fyra miles utanför Berry Head. Sänkte omedelbart med alla 18 besättningar.

Dykning: Upp och ner, fören sprucken, 12 m stolt. Bogskada orsakad av torpeder, i övrigt intakt och anmärkningsvärt välbevarad. Akta dig för fiskenät.

Lansera: Dartmouth.

37 HMS CARANTAN

CARANTAN
HMS CARANTAN

407 ton fransk ubåtsjägare, övertagen av Royal Navy vid Frankrikes fall, byggd 1939. 35 x 5m. Beväpnad med 75 mm fältgevär, en 2-punds, två 20 mm Oerlikons, fyra maskingevär och djupladdningar. 

Placera: 50 34.95N; 01 56.18W. 

Djup: 32m.

Sänkt: 21 december 1943, då kapsejsade i sydvästlig storm utanför Anvil Point, Dorset, medan han eskorterade ubåten HMS Rorqual, Portland för Portsmouth. Sex av den fria franska besättningen på 23 räddade.

Dykning: Ägs av Swanage skeppare Eddie Bennet, som har lyft en stor pistol från fören. Båda propellrarna lyfte. Ligger på babords sida på sten och skifferbädd. Skrovet har vridning i mitten. Delar av överbyggnaden finns kvar, liksom mycket ammunition.

Lansera: Swanage.

Läs hela vår turné: Vraketur 124: The Carantan

36 EOLISK HIMMEL

10,715 1978 ton grekiskt last- och containermotorfartyg, byggt 149. 22 x XNUMXm.

Laddning: Allmänt i lastrum och på däck, farliga kemikalier i trummor, London för Dar-es-Salaam.

Placera: 50 30.55N; 02 08.33W.

Djup: 18 m.

Sjunkit: 4 november 1979, då i släp efter kollision med västtyska mv Anna Knuppel, som höll henne i nummer 1-håll. Hela besättningen räddades.

Dykning: Mestadels intakt förutom fören, som blåstes av vid lastbärgningsförsök. Ligger på babords sida på kalkstenshavsbotten. Akta dig för att råka gå in i detta enorma vrak när sikten är dålig. Mycket last finns kvar i förseglade containrar i lastrum. Bärgningsföreningen agerar för ägare.

Starta: Poole, Swanage.

Läs hela vår turné: Vraketur 27 – The Aeolian Sky

35 STASSA

STASSA
STASSA

1,685 XNUMX ton panamanskt stålångfartyg, fd Zena, byggd 1951. 76 x 12m. 

Cargo: Timber, ärkeängel för Limerick. 

Placera: 57 44.04N; 06 58.02W. 

Djup: 20m.

Sänkt: 19 juli 1966, fyra dagar efter att ha sprungit i land på Renish Point, South Harris, och släpats med livbåt in i Rodel Bay.

Dykning: Nästan intakt, liggande på styrbords sida. Master och tratt på havsbotten bredvid henne ligger mot stranden. Lite timmer kvar i lastrum. Högsta punkt 10m stolt över platt sand. Bra dök.

Lansera: Rodel.

Läs hela vår turné: Vraketur 6: Stassa

34 JAMES BARRIE

666-tons brittisk ångtrålare, byggd 1949. 55 x 9m.

Laddning: I barlast, Skrov för isländska fiskeplatser.

Placera: 58 48.78N; 03 02.15W. Djup: 38m.

Sjunkit: 29 mars 1969, när den bogserades av livbåt efter att ha flytt från revet i Pentland Skerries. Alla sparade.

Dykning: Uppmärksammad av Scapa Flow-veteraner. Nästan intakt, 16m stolt. Bronspropeller upphöjd. Upprätt på havsbotten av stenar.

Starta: Widewall Bay.

Läs hela vår turné: Vraketur 54: James Barrie

33 BLACK HAWK

7,191 1943-tons US Liberty-fartyg, byggt 134. 17 x XNUMXm. Pistol på aktern. 

Cargo: I barlast, Cherbourg för Fowey. 

Placera: I två delar: akter vid 50 26.17N; 02 25.30W, båge vid 50 36.68N; 02 12.43W. 

Djup: Akter i 48m, bog 12m.

Sänkt: 29 december 1944, med torped från U-772, som blåste av aktern. Forepart höll sig flytande men bogserades in i Worbarrow Bay och strandade.

Dykning: Bow är ett grunt dyk över trassliga vrakdelar som två gånger har sprängts av sprängämnen. Aktern är enorm, liggande på styrbords sida med pistolen fortfarande fastskruvad på plattformen. Bronspropp har höjts.

Lansera: Stern vid Weymouth, bog vid Kimmeridge.

32 HMS HUVA

HMS HOOD
HMS HOOD

Dykning på detta vrak är inte längre tillåtet.

14,150 1891 tons slagskepp, byggt 116. 23 x XNUMXm. Väl beväpnad.

Placera: 50 34.10N; 02 25.22W.

Djup: 18 m.

Sjunkit: 4 november 1914, som blockskepp för södra inloppet till Portland Harbour, designat för att stoppa U-båtar som kommer in i eller avfyrar torpeder i Channel Fleet ankarplats. Både sjökranar och sprängämnen användes för att sänka henne, men hon rullade i babord och kantrade på havsbotten.

Dykning: Upp och ner med kelp som täcker bottenplattor 2m under ytan. Rostiga sidobeläggningar kollapsar och lämnar tvivelaktiga ingångshål. Svärmar med fisk. Akta dig för hårda strömmar.

Starta: Castletown.

Läs hela vår turné: Vraketur 7: HMS Hood

31 P555

1,062 XNUMX ton US Navy ubåt, tidigare S-24, byggd 1922. 66 x 6m. Beväpnad med fyra 21-tums bogtorpedrör, 12 torpeder och en 3-tums AA-pistol. Uthyres ut till Royal Navy 1942. 

Placera: 50 30.87N; 02 33.43W. 

Djup: 39m.

Sänkt: 25 augusti 1947 av Royal Navy som ASDIC-mål efter att US Navy beslutat att den inte ville att hon skulle återvända.

Dykning: Upprätt och komplett, 6m stolt. Böj österut. Pistol på plats.

Lansera: Weymouth.

Läs hela vår turné: Vraketur 141: P555

30 MONARK

MONARK
MONARK

1,150 1915 ton Post Office kabelläggande ångbåt, byggd 1939, rekvirerad av amiralitetet XNUMX. Tredje kabelläggaren ska kallas Monark. 72 x 10 m.

Placera: 50 05.90N;01 50.22E. 

Djup: 30m.

Sjunkit: 16 april 1945, med torped i styrbords sida från U-2324 (Kapitanleutnant Konstantin von Rapprad) när han återvände till Felixstowe från att reparera kabeln Suffolk-Holland. Två ekipage förlorade.

Dykning: Ägs av BT-dykarna Alan och Fiona Beaumont (ges till dem i bröllopspresent). Upprätt, men mycket trasig, draperad i marinkabel. Jättekabelförläggningsrullar en viktig egenskap vid fören.

Starta: Felixstowe, Southwold.

29 USS LST 507

2,366 1943 ton amerikanskt tanklandningsfartyg, byggt 98. 15 x XNUMXm. 

Laddning: 16 armélastbilar och landstigningsfartyg på däck; 22 amfibiska DUKWs i håll.

Placera: 50 27.15N; 02 43.55W. 

Djup: 50m.

Sjunkit: 28 april 1944, när han deltog i Slapton Sands "Exercise Tiger"-träning för Normandie-invasionen på Utah Beach. Torpederad av 40-knops tyska e-båtar baserade i Cherbourg, dödade 202 amerikanska militärer. Totala amerikanska dödsoffer i övning Tiger: 638.

Dykning: Bow nästan helt kapsejsad med infartsramp öppen mot väster. Aktern ligger 200 m till sydost upp och ner och visar dubbla fyrbladiga rekvisita och strandlandningsskegg. En krossad infanterilandstigningsbåt sticker ut under aktern. Detta är en krigsgrav, så dyk därefter.

Starta: Lyme Regis; Weymouth.

28 METTA CATHARINA VON FLENSBURG

53 ton dansk brigantin, byggd 1782.

Laddning: Hampa och renskinn, Leningrad för Genua.

Placera: 50 21.10N; 04 09.77W.

Djup: 34 m.

Sjunkit: 10 december 1786 i Plymouth Sound efter att ha träffat Drake's Island i sydlig kuling.

Dykning: 1973 hittade Plymouth Sound BSAC en klocka ovanpå en lerfilt över vraket. Rymmer visade sig innehålla hundratals renskinn i utmärkt skick. Hudar förvandlas nu till skor, handväskor, bälten och andra varor för att finansiera fortsatt utgrävning. Dök endast med tillstånd av Ian Skelton, projektledare, och Glen Peacham, Plymouth Sound Diving Officer, på look-but-no touch-basis.

Starta: Plymouth Sound.

27 SHIRALA

5,306 1901 ton brittisk liner, byggd 123. 15 x 387m. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer.

Laddning: 213 passagerare, 5,000 180 ton allmänt, 1,700 ton ammunition för armén, XNUMX XNUMX ton post, inklusive diamanter, London för Bombay.

Placera: 50 40.92N; 00 35.17W.

Djup: 24 m.

Sjunkit: 2 juli 1918 med torped i babords sida från UB-57 (Oberleutnant Johann Lohs). Fem besättningar dödade.

Dykning: Maximalt djup framför pannan. Sand fyller öppna lastrum. För och akter 7m stolt. Mycket skada från sprängämnen, kran och grip som används vid kommersiell bärgning. Föremål som nyligen hittats inkluderar kikare, teleskop, vin, skal-fodral, fransk parfym, mässingsklockor, medicinsk utrustning, elefantbetar och lastbilsreservdelar, men diamanter och skeppsklocka ligger fortfarande i vraket!

Starta: Littlehampton.

26 WALLACHIEN

1724 1883 ton brittisk ångbåt, byggd 79. 11 x XNUMXm. 

Laddning: Allmänt, inklusive klorid (på däck i stenburkar), glas, kol, sprit, öl, byggmaterial, Glasgow för Trinidad.

Placera: 55 51.67N; 04 57.12W. 

Djup: 34m.

Sjunkit: 29 september 1895, genom kollision i dimma med norsk ångbåt Flos. Alla sparade.

Dykning: Upprätt och intakt. Bosatte sig i lerhavsbotten. Populärt bland Clyde-dykare, trots ofta lågt syn. Kollisionsskador kan ses på styrbords fören. Master och borrtorn ligger tvärs över lastrum fullproppade med flaskor. Maskinrum kan besökas via tratthål. Ta en stor fackla!

Starta: Largs.

25 POMERANIAN

4,241 XNUMX ton skonarriggad kanadensisk ångbåt (tidigare Grekisk monark), byggd 1882. 116 x 13m. 316 hk trippelexpansionsmotorer.

Armed: 3-tums pistol.

Cargo: Offentliga butiker, inklusive 16 dykarhjälmar, från London till St Johns, New Brunswick.

Placera: 50 33.57N; 02 41.33W.

Djup: 33 m.

Sjunkit: 15 april, 1918 av torped i babord fören från UC-77 (Oberleutnant Johannes Ries). En överlevande från en besättning på 56.

Dykning: Tung list till styrbord på sten och sand havsbotten. Viss fortsatt kollaps av mittsektionen. Torpedskador gav åtkomst för återvinning av två dykarhjälmar, men en förlorade vid lyft. Övriga 14 hjälmar väntar lyckliga dykare. Bell återhämtade sig.

Starta: Lyme Regis.

24 HISPANIEN

HISPANIEN
HISPANIEN

1,337 1912 ton svensk ångbåt, byggd 72. 11 x 175m. XNUMX hk trippelexpansionsmotor.

Laddning: Stål, asbest, nylonrep, gummiplåt, Liverpool till Varberg, Sverige. Stål bärgat. Bronspropp borta också.

Placera: 56 34.95N; 05 59.15W.

Djup: 30 m.

Sjunkit: 18 december 1954 genom att träffa Sgeir More-revet i Sound of Mull under storm. Kapten gick ner med skeppet, all annan besättning räddad.

Dykning: Intakt och upprätt med lätt list åt styrbord, täckt av orange och vita anemoner. Överbyggnad, öppna lastrum, maskinrum och däckshus är alla utforskbara. Böj mot Mull. Mycket populär. Dyk endast i slack.

Starta: Oban, Lochaline, Tobermory.

Läs hela vår turné: Vraket Tour 2: Hispania

23 LUCY

450 ton holländsk dalbana, byggd 1964. 51 x 9m. 360 hk oljemotorer. 

Cargo: Kalciumkarbid, Barry från Norge.

Placera: 51 44.45N; 05 16.55W. 

Djup: 38m.

Sjunkit: 14 februari 1967 genom att träffa Cable Rock i Jack Sound, Skomer Island, sedan driva med stigande tidvatten och slutligen sjunka nära North Haven i Skomer Marine Reserve.

Dykning: Intakt vrak som mest dök i Wales. Bara bråte i lastrum, men akterhytter, styrhus och maskinrum alla värda att besiktigas. Passa på – det är silning och vissa skott visar tecken på kollaps.

Lansera: Broad Haven.

Läs hela vår turné: Vraketur 3: The Lucy

22 ALAUNIA

HMT ALAUNIA
ALAUNIA

13,405 1913 ton Cunard liner, byggd 156. 20 x 1,324m. XNUMX XNUMX hk fyrdubbelexpansionsmotorer.

Laddning: 8,000 XNUMX ton allmänt, New York till London. 180 passagerare landade i Falmouth. Av 166 besättningar dödades två. 

Placera: 50 41.05N; 00 27.28E. 

Djup: 36m.

Sjunkit: 19 oktober 1916 genom att träffa en tysk gruva. Två ekipage förlorade.

Dykning: Ligger i 45° på babords sida men anmärkningsvärt intakt. Första 30m från fören nästan perfekt, mer trasiga midskepps och akter. Ankaret hänger fortfarande från kedjan vid fören. Överbyggnaden har glidit ner på däck, styrhytten ligger 10m till babord. Bow är 12m stolt.

Starta: Eastbourne, Bexhill.

21 KYARRA

KYARRA
KYARRA

6,953 1903 ton australiensisk ångbåt använd som räddningsfartyg, byggd 124. 15 x 770 m, XNUMX hk trippelexpansionsmotorer.

Väpnad: 4.7 tum vapen på aktern.

Cargo: 2,600 1,000 ton allmän och australisk post, plus sjukhusförnödenheter och medicinsk personal, Tilbury för Sydney, Australien, via Devonport för att embarkera XNUMX XNUMX australiensiska sårade.

Placera: 50 34.90N; 01 56.59W. 

Djup: 30m.

Sjunkit: 26 maj, 1918 av torped babord midskepps från UB-57 (Oberleutnant Johann Lohs). Sex besättning dödades.

Dykning: Står 18 m stolt över stenig havsbotten och är det mest dykade vraket i Dorset. Många mässingsbeslag. Hållarna innehåller fortfarande parfym, rött vin, champagne, stout, vinägerflaskor, pinnar av rött tätningsvax, tygbalar, linorullar, medicinska förnödenheter. Nya fynd inkluderar silverväskor, fickur för män, guldklockor för damer. Dyk med slack; akta dig för starka tidvatten.

Starta: Swanage.

Läs hela vår turné: Vraketur 47: Kyarra

20 ALALANCHE

1,210 1874 ton tremastat segelfartyg av järn, byggt 64. 11 x XNUMXm. 

Laddning: Allmänt, inklusive mycket keramik och glas, London för Wellington, Nya Zeeland. 

Placera: 50 26.56N; 02 50.65W. 

Djup: Ner till 52m

Sjunkit: 11 september 1877, i kollision med 1,488 XNUMX ton Skog, ett annat segelfartyg. Tre av 97 Lavin besättningen hoppade i säkerhet på Skog, som senare grundades, med nio besättningar räddade. Offentliga prenumerationer samlade in pengar för att bygga kyrkan i Southwell som minnesmärke.

Dykning: Upprätt, 4 m stolt, lätt list till babord. Svårt skadad babords sida nära fören, som är vriden åt styrbord. Nedfälld akter märkt av champagneflaskor. Keramik spills från lastrum. Vrak hittat av Sutton Bingham-dykare 1984. Ett ankare höjdes och visas vid Lavin Memorial Church, med vacker keramik som återvunnits av dykare. Inget inträde bör göras i detta vrak. Tillstånd att dyka och återvinna alla varor, som beviljats ​​av ägarna, åvilar endast de dykare som upptäckt vraket.

Starta: Lyme Regis; Weymouth.

19 LANDA

2,702 1891 ton Elder Dempster ångbåt, byggd 100. 12 x 253m. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. 

Laddning: Hundratals lådor med gin, rom, champagne och tunnor med krut. Hamburg till Västafrika. Berättelser om tusentals nypräglade shilling ombord som inte bekräftas av manifest. 

Placera: 51 08 57N; 01 24 43E. 

Djup: 20 m.

Sjunkit: 31 maj 1908, efter att ha blivit svårt skadad på babords sida nära maskinrummet i kollision med rysk ångbåt Juno. Sänkte under bogsering av Dover bogserbåtar.

Dykning: Upprätt och 7 m stolt. Sotning och krockskador har exponerat motorer. Bell återhämtade sig. Flaskor överallt, men innehållet odrickbart. Mycket populär Kent-sajt. Lokala dykare Paul Wilkinson, Peter Lee och Mick Lucas äger bärgningsrättigheter

Starta: St Margaret's at Cliffe.

18 ARGONAUT

3,274 1879 ton barquentinriggad ångbåt av järn, byggd 100. 12 x 412m. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. 

Laddning: 113 passagerare på en av de första paketresorna någonsin, 105 besättningar, London för nio Medelhavshamnar. 

Placera: 50 48.55N; 00 50.53E.

Djup: 32 m.

Sjunkit: 29 september 1908 i kollision i dimma med 2,355 XNUMX ton ångbåt Kingswell. Alla sparade.

Dykning: På jämn köl, 10 m stolt. Anmärkningsvärt intakt. Stern attraktiv, med slottseffekt från 1.2 m kvadratiska fönster. En del bärgningsarbete utfört – kondensorer togs bort, till förvåning för ägarna, dykarna John Nightingale, Ian O’Riley och Malcolm Ilott. Titta, men ta inte. Akta dig för silning och trålnät.

Starta: Råg.

17 HERTIGEN AV BUCCLEUGH

3,099 1874 ton fyrmastad järnångare, byggd 116. 12 x 500m. XNUMX hk motorer.

Cargo: 600 ton handmålat belgiskt porslin och glas, 2,533 XNUMX ton järnskenor och maskineri, Middlesbrough och Antwerpen för Madras. 

Placera: 50 29.50N; 00 26.03W.

Djup: 58 m.

Sjunkit: 7 mars 1889 i nattkollision med 1478-tons segelfartyg Vandalia. Hela 47 besättningen av hertig av Buccleugh förlorat.

Dykning: Upprätt och 8 m stolt. Master liggande tvärs över den. Stor klyfta i styrbords sida nära bron är kollisionsskador, vilket tyder på att den rammades av Vandalia och inte, som dess kapten sa, tvärtom. Kina och glas i lastrum är oftast trasiga, men några intakta bitar kan hittas. Visst brukar vara bra.

Starta: Littlehampton.

16 MOHEGAN

MOHEGANEN
MOHEGAN

6,889 1897 ton fyrmastad liner, byggd XNUMX som Cleopatra. 147 x 15 m. 894 hk trippelexpansionsmotorer. 

Laddning: 1,280 3,000 ton allmänt, inklusive 53 103 skivor av tenn, sprit, öl, linoleum, katrinplommon, tändstickor, ost, muskotnöt, sylt, jute, ris, böcker, kaffe, leksaker, ister, peppar, tobak, bacon, hästhår, möbler, spetsar, kyrkliga prydnader. XNUMX passagerare, XNUMX besättningar, London för New York

Placera: 50 03.33N; 05 02.67W 

Djup: 26m.

Sjunkit: 14 oktober 1898 genom att slå Manacle Rocks (först Vase, sedan Voices) när man styrde fel kurs efter att ha passerat Eddystone.

Dykning: Pannar på den djupaste delen. Fören grundare på 23m. Skrovet kollapsade och lämnade revben och grunda fack, men föremål hittas fortfarande. Dyk endast vid slack; starka tidvatten.

Starta: Porthoustock.

Läs hela vår turné: Vraketur 8 – The Mohegan

15 PILSUDSKI

PILSUDSKI
PILSUDSKI

14,294 2 ton tvåskruvs polskt liner omvandlat av amiralitetet till truppskepp i början av andra världskriget, byggt 1935. 160 x 21 m. 2,516 XNUMX hk dieselmotorer.

Armed: AA-vapen. 

Laddning: I barlast, Tyne för Australien. 

Placera: 53 45.75N; 00 45.67E.

Djup: 33 m.

Sjunkit: 26 november 1939 efter att ha slagit en tysk gruva 25 miles utanför Withernsea. 10 ekipage förlorade.

Dykning: Största Yorkshire-vraket. Bogsektion 9m stolt, avbruten och listar 45° mot babord. Präglade namnbokstäver på styrbords sida. Tre däck att utforska – med omsorg. Aktern upprätt, men mer trasig, 5m stolt. Båda rekvisita begravda i singel. Akta dig för mycket starka strömmar på havsbotten och överfall ovanför.

Starta: Skrov; Bridlington; Scarborough.

14 MEDINA

MEDINA
MEDINA

12,358 1911 ton brittiskt P&O liner, byggt 165. Används som kunglig yacht för Delhi-firandet av kröningen av kung George V. 19 x 1914m. Beväpnad: 1164. XNUMXhk fyrdubbelexpansionsmotorer. 

Laddning: Allmänt, inklusive koppartackor, Indien för London. 

Placera: 50 12.42N; 03 32.18W. 

Djup: 60 m.

Sjunkit: 28 april 1917 med torped i styrbords sida från UB-31. Sex maskinrumsbesättning dödades, 411 passagerare och besättning räddades.

Dykning: Upprätt, 15° list till babord. Rimligen intakt trots bärgning av koppar och passagerares bagage från främre lastrum. Stern mest skadad och sjunker ner i lera på havsbotten. Skotten kollapsar, fack fälls ned.

Starta: Salcombe; Dartmouth.

13 SMS DRESDEN

SMS DRESDEN
SMS DRESDEN

5,531 1917 ton tysk lätt kryssare, byggd 153. 14 x 31,000m. XNUMX XNUMX hk kol/oljeeldade turbiner.

Armed: 8 x 5.9 tum, 2 x 3.4 tum AA-kanoner, fyra torpedrör, 200 minor, 559 besättningar.

Placera: 58 52.98N; 03 18.37W. 

Sjunkit: 21 juni 1919 när besättningen försvann i Scapa Flow.

Dykning: I stort sett intakt, liggande på babords sida. Rosett täckt av tillväxt. Ankarkedjor ut. Förmast på havsbotten. På styrbords sida av den intakta bron finns ett 5.9-tums kanontorn, pistolen vänd framåt. Aktern intakt med pistoltorn på plats. Kondensatorer räddade och lämnade hål där tre trattar brukade vara.

Starta: Houton; Stromness.

12 JAMES EAGAN LAYNE

JAMES EAGAN LAYNE
JAMES EAGAN LAYNE LANSERING

7,176 1944-tons US Liberty-fartyg, byggt 134. 17 x 2,500m. 5 XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. Beväpnad: Bog- och aktergevär plus XNUMX AA. 

Laddning: 4,500 XNUMX ton krigsmateriel, tankdelar, lastbilar, jeepar, rullande järnvägsmateriel, ingenjörsbutiker för amerikanska armén, New York för Gent, via Barry. 

Placera: 50 19.53N; 04 14.70W. 

Djup: 24 m.

Sjunkit: 21 mars 1945, efter att ha träffats i styrbords sida av torped från U-1195. Strandade efter att ha dragits av amiralitetets bogserbåtar in i Whitsand Bay.

Dykning: Upprätt, styrbords sida kollapsar. Enkelt insteg till lastrum nr 1 och 2, som rymmer många järnvägsmaterielhjul. Revbenen intakta. Huvudmotorn täcks nu av nedfallna däck. Babords sida ett stort ark av vitsippor. Aktern avbruten av lastrum nr 5 och länkad med en repbro till huvudvraket. Detta vrak är så populärt att lokala båtar kör en skytteltrafik!

Starta: Plymouth Sound.

Läs hela vår turné: Vraketurné 62: James Eagan Layne

11 ROTORUA

ROTORUA
ROTORUA

11,140 1910 ton New Zealand Shipping Company tredäcks liner med tre skruv, byggd 148. 19 x 4.7m. Beväpnad: XNUMX tum på aktern.

Laddning: 5,600 238 ton allmännytta från Nya Zeeland, Wellington via Newport News för London, XNUMX passagerare.

Placera: 50 18.47N; 02 59.73W.

Djup: 55 m.

Sjunkit: 22 mars 1917, med torped från UC-17. En besättningsmedlem dödades.

Dykning: 11m stolt, upprätt, lätt list mot babord, intakt fram och akter. Mycket kollapsade midskepps och runt maskinrummet, vilket gör att sexcylindriga ångmaskiner syns tydligt. Bell återhämtade sig.

Starta: Lyme Regis.

10 KUBA

Franskt linjefartyg på 11,420 1923 ton, byggt Newcastle 476, tagit som krigspris av Royal Navy, använt som truppskepp. 62 fot x 10,300 fot. XNUMX XNUMX hk turbinmotorer. 

Laddning: 223 besättningar, 29 skyttar, 10 armépersonal och tre signalister. Le Havre till Southampton.

Placera: 50 36.00N; 00 58.58W.

Djup: 32 m.

Sjunkit: 6 april 1945, då i konvoj VWP 16, av en enda torped från U-1195 (Kapitanleutnant Ernst Cordes, som hade sänkt James Eagan Layne några dagar tidigare. Cordes dödade med 30 av sin besättning när han blev djupladdad av jagareskort.

Dykning: Trots en del bärgning och spridning står mycket vrak upprätt 14 m stolt. Högar av stålplåtar och balkar på mycket stor tomt. De flesta av de 200 hyttventilerna finns bland härvan. Lera och sand havsbotten; vis kan vara dåligt. Två meters skur på nordöstra sidan.

Starta: Bembridge.

9 HMS FÖRENINGEN

HMS FÖRENINGEN
HMS FÖRENINGEN

1,459 90 ton 1697-kanon man o' war, byggd Portsmouth, 50. 14 x XNUMXm. Flaggskepp av amiral Sir Cloudesley Shovell.

Laddning: En stor skatt i kistor av guld- och silvermynt och plåt som sattes ombord i Gibraltar av brittiska köpmän som handlar i Spanien och Portugal. Fler kistor innehöll statliga medel för krig med Frankrike, Sir Cloudesleys egen rikedom och många regementsfonder och silverföremål. Det uppskattade värdet i dag är 5 miljoner pund.

Placera: 49 51.73N; 06 24.50W. Djup: 5-43m.

Sjunkit: 22 oktober 1707, genom navigeringsfel när hon sprang in i Scilly-klipporna i mörkret. Sir Cloudesley och besättningen på 650 förlorade. Mer än 1,000 XNUMX förlorade från andra fartyg efter flaggskeppet.

Dykning: På Gilstone Ledges, men endast med tillstånd från bärgaren Jim Heslin från Isles of Scilly Underwater Centre. 30,000 1967 mynt återvunnits sedan omplacering av vraket av sportdykare 1,000. Nästan 40 XNUMX mynt hittas varje år, även om många är mycket slitna. Mest upptäckt i crud nära järnkanoner bland stenblock i raviner, som kan störta till mer än XNUMXm. Stern har ännu inte hittats. Akta dig för grovt vatten och stora dyningar på Gilstone.

Starta: St Mary's, Isles of Scilly.

8 HMS FORMIDABEL

HMS FORMIDABEL
HMS FORMIDABEL

15,000 1898-tons slagskepp, byggt Portsmouth 132. 23 x 15,000m. XNUMX XNUMX hk trippelexpansionsmotorer.

Armed: fyra 12-tums, tolv 6-tums, sexton 12-punds och sex 3-punds kanoner, fyra torpedrör.

Placera: 50 13.14N; 03 03.99W. 

Djup: 60m.

Sjunkit: 1 januari 1915, av två torpeder från U-24 (Oberleutnant Rudolf Schneider) medan han var på skytteövningar utanför Portland Bill. 547 av 780 besättningar förlorade.

Dykning: Helt upp och ner, 40 m stolt. En propeller har tagits bort vid otillåten bärgning. En annan har blåst av, men är i närheten och fortfarande fäst vid axeln. Gevär kan fortfarande ses i kasematter (pansarinhägnader) krossade i havsbotten. Stort avbrott i skrovet strax framför bron och nästan halverar vraket. Krigsgrav – gå inte in.

Starta: Dartmouth; Brixham.

7 MAINE

3,616 1905 ton lastångare, byggd 114. 14 x 3,600m. 4.7 XNUMX hk trippelexpansionsmotor. Beväpnad: XNUMX tums pistol på aktern.

Laddning: 500 ton krita, 50 ton allmänt, London för Philadelphia.

Placera: 50 12.75N; 03 50.88W.

Djup: 37 m.

Sjunkit: 23 mars, 1917, av torped från fören rör av UC-17 (Oberleutnant Ralph Wenninger) slående babords nivå med nr 2 grepp. Trots bogsering sjönk en mil från Bolt Head.

Dykning: Upprätt på jämn köl på singel. 15m stolt. Mest populära dyket i Devon. Rester av överbyggnad till styrbord. Mest trasigt på babords sida nära fören. Bronspropeller och reservdelar av järn bärgades av Torbay BSAC, som köpte vraket för 100 pund 1962. Pistolen borta, klockan återhämtad 1987. Senare försämring av motaktern.

Starta: Hope Cove; Salcombe.

Läs hela vår turné: Vraketur 1: Maine

6 SMS KÖLN

SMS KOLN
SMS KÖLN

5,531 1916 ton tysk lätt kryssare, byggd Hamburg 153. 14 x XNUMXm. (Ersätter tidigare köln, sänkt augusti 1914). 48,708 XNUMX hk ångturbiner. 

Armed: åtta 5.9-tums kanoner i torn, två 3.4-tums kanoner, fyra torpedrör.

Placera: 58 53.53N; 03 08.45 W.

Djup: 35m.

Sjunkit: 21 juni 1919, ett av 52 örlogsfartyg från den tyska kejserliga flottan på högsjöflottan som framgångsrikt slungades av deras besättningar i Scapa Flow (45 senare höjdes).

Dykning: Ligger på styrbords sida, mestadels intakt. Propellrar och ett ankare lyfts. Någon explosiv bärgning i maskinrummet nära aktern. Brandledningstornet ligger framför bron. Toppen av en babords pistol i tornet i närheten är den högsta punkten på 20m. Akterpistol i gott skick och tornet pekar akterut. Vissa ingångshål vid för och akter kräver stor omsorg. Akta dig för störande inre slam.

Starta: Houton Bay; Stromness; Burray.

5 RONDO

2,363 XNUMX ton brittiskt standardfartyg, byggt som War Wonder i Florida, 1918, övertagen av USA:s regering och döpt om Lithopolis (1918), omdöpt Laurie (1930), då rondo (1934). 80 x 13 m. 1,200 XNUMX hk trippelexpansionsmotorer. 

Laddning: I ballast, Glasgow för Oslo.

Placera: 56 32.27N; 05 54.67W.

Djup: 9-53m.

Sjunkit: 25 januari 1935, efter att ha drivit i Sound of Mull under en snöstorm och slående holme Dearg Sgeir. Försöken att få bort henne misslyckades. Bärgningspersonal började ta av henne. Flera veckor senare halkade av revet med bågen först.

Dykning: Stå nästan upprätt på bågen, rondo ligger vertikalt nedför klippliknande sida av revet. Aktern på 9 m täckt med fjällsippor. Stormastbas på 25m. Mast ligger i mitten av vraket. Bogsektion på 38m. Forward håller nedslamrad. Akta dig för kvävenarkos i brant nedförsbacke nerför vraket.

Starta: Oban; Lochaline; Tobermory.

Läs hela vår turné: Vraketur 35: The Rondo

4 BREDA

Holländsk ångbåt med en tratt på 6,941 1921 ton, byggd i Holland, 126. 18 x XNUMX m. 

Armed: 4.7 tum på aktern. Last: 3,000 175 ton cement, 30 ton tobak och cigaretter, tre Hawker-biplan, 10 De Havilland Tiger Moths, reservdelar till flygplanet, armélastbilar och reservdelar, NAAFI-porslin, koppartackor, sandaler med gummisulor, XNUMX hästar och nio hundar, London för Bombay.

Placera: 56 28.55N; 05 25.00W. Djup: 30m.

Sjunkit: 23 december 1940, genom nästan-olyckor från tyska Heinkel 111-bombaren. Bomber bröt rörledningar i maskinrummet och fartyget översvämmades. Taget i släptåg och strandat i Ardmucknish Bay. Lite bärgning innan Breda halkade ut på djupt vatten.

Dykning: Upprätt, jämn köl. Pistolen borttagen. Bronspropeller och koppar bärgas. Sprängämnen som används för att höja kondensorer. Sjunker ner i mjuk havsbotten. Båge på 24m. Fem lastrum är silade, men en del last syns – flygplan i nr 1; sandaler i nr 2; flygplansmotorer i nr 3; cigarettburkar i nr 4; fast Väskor av cement i nr 5.

Starta: Oban; Ledaig.

Läs hela vår turné: Vraketur 9: Breda

3 MOLDAVIIEN

MOLDAVIIEN
MOLDAVIIEN

9,505 1903 ton P&O; liner, byggd Greenock 1915. Befälhavd av regeringen som beväpnad handelskryssare 156. 18 x 340m. XNUMX hk trippelexpansionsmotorer.

Armed: Åtta 6-tums vapen.

Laddning: 900 amerikanska soldater, Halifax, Nova Scotia, för London.

Placera: 50 23.13N; 00 28.72W.

Djup: 45m.

Sjunkit: 23 maj 1918, av en torped från UB-57 (Oberleutnant Johann Lohs). 57 amerikanska soldater dödade.

Dykning: På babords sida, minsta djup 28m akter. Två vapen där pekar mot ytan. Mycket däck på plats i aktern vid vertikalt fall till sand och singel. Andra vapen midskepps i vrak där torped slog till. Mer skada framåt. Båge intakt. Många av 1,000 XNUMX hyttventiler finns fortfarande på plats. Propellrar och kondensorer bärgades. Visst mycket bra. Akta dig för djupet – dykare har dött på detta vrak.

Starta: Littlehampton.

Läs hela vår turné: Vraketur 120: HMS Moldavia

2 SMS KRONPRINZ WILHELM

KRONPRINZEN WILHELM
SMS KRONPRINZ WILHELM

25,388 1914 ton tyskt slagskepp, byggt Kiel, 175. 29 x 46,200m. XNUMX XNUMX hk turbiner

Armed: tio 12 tum, fjorton 5.9 tum, två 3.45 tum kanoner, fem torpedrör.

Placera: 58 53. 65N; 03 09.77W

Djup: 38 m

Sjunkit: 21 juni 1919, i Scapa Flow-skepp av den tyska flottan. Sjökranar och ventiler öppnades och krossades sedan. Förvandlades till sköldpadda tre timmar efter att beställningen gavs.

Dykning: Upp och ner, minsta djup till skrovets topp 12m men babords sida fri från siltig botten. Utforskas via huvuddäck under fartyget. Stora vapen. Hål gjorda i skrov vid maskinrum, pannrum och torpedrum vid bärgning. Massivt krigsfartyg behöver flera dyk att utforska. De blir inte mycket större.

Starta: Stromness; Scapa; Burray.

Läs hela vår turné: Vraketur 33: Kronprinz Wilhlem

1 SALSETT

SALSETT
SALSETT

Hon var vacker och hon var snabb. Ändå rullade hon mycket och i sin högsta hastighet fraktade hon mycket vatten. Trots detta tävlade passagerare till Indien om att få en hytt ombord på fartyget Salsette, som hade byggts för P&O Line av Caird i Greenock 1908.

Hon beskrevs som "en av de vackraste rakskaftade ångbåtarna som någonsin byggts" och med 600 hyttventiler i sitt vita skrov och sina gula trattar såg hon mer ut som en miljardärs yacht än ett passagerarfartyg.

De 5,842 XNUMX ton Salsette var 132 m lång med en stråle på 16 m, och hennes 10,000 20 hk fyrdubbelexpansionsmotorer och dubbla bronsskruvar kunde driva henne i XNUMX knop. På sin jungfruresa slog hon rekordet från Marseille till Bombay och slog senare rekordet från Bombay till Aden med stor marginal.

När kriget kom var det hennes snabbhet som tilltalade alla. Det snabbaste en U-båt klarade av var 13.5 knop på ytan och endast 7 knop under vatten. De Salsette kunde lämna vilken ubåt som helst stående och enligt skvaller hade den tyska marinens överkommando satt ett pris på hennes huvud, med omedelbar befordran för att gå till U-båtsbesättningen som kunde torpedera henne.

Oavsett om det var sant eller inte, är det säkert att så högt var SalsetteDen hastighet som 4.7-tumspistolen monterade vid hennes akter användes aldrig för att avlossa ett skott i ilska.

Hastigheten på Salsette – som var uppkallad efter en liten ö utanför Bombay – höll henne säker tills ren otur och en sicksackkurs, efter amiralitetets instruktioner, tog henne nära över de öppna munnar på UB-40's bogtorpedrör en minut efter middagstid den 20 juli 1917. Kapten Howaldt sköt en gång från periskopdjup.

Det var platt-lugnt i Lyme Bay, men ingen ombord på linern såg UB-40, inte heller hennes periskop. Slutligen var det kompisen, Arthur Vaughn, på apbron, som upptäckte torpedens vitfjäderlinje som strök mot dem.

Han skrek "hårt om styrbord", men det var för sent. Torpeden slog till midskepps på styrbords sida nära stoketaget och dödade 15 man där och i maskinrummet. En stor vattenpelare steg upp i luften, tog flera livbåtar med sig och slungade slungor 15 meter över huvudet på kapten Albert Armitage, RNR, på bron.

Kaptenen sa senare att, trots att alla hennes vattentäta dörrar var stängda och att hennes huvuddäcks skurar försedda med dödljus var nedskruvade, visste han genast att Salsette gjordes för. "Hon blev död och det kändes som om hon kollapsade som ett paket kort."

Ögonblick senare gav han order om att överge skeppet – en evakuering som slutfördes på fem minuter. Fyrtiofem minuter senare, den Salsette listad till hamn och sjönk.

Howaldt tog UB-40 ner och satt ut flera djupladdningsattacker innan den kom upp till ytan och sänkte en annan ångbåt, den brittiska collier LH Carl, bara en timme efter Salsette.

Rykten om att Salsette bar på en stor summa pengar för att betala trupperna i Egypten spridda strax efter krigets slut. Officiellt bar hon 20 ton last för människor i Marseille och Bombay, tillsammans med 23 Väskor av konfidentiell post för den högre sjöofficeren i Gibraltar, armén i Egypten och vicekungen i Bombay.

spec: 5,842 1908 ton P&O expresspostfartyg, byggt Greenock, 132. 16 x 10,000m. XNUMX XNUMX hk fyrdubbelexpansionsmotorer.

Laddning: 31 passagerare och 20 tons general, London för Marseille och Bombay. Position: 50 29.67N 2 43.07W.

Djup: 43m.

Sjunkit: 20 juli 1917 med torped i styrbords sida av maskinrummet från UB-40 (Oberleutnant Howaldt). 15 besättningar dödade.

Dykning: Fantastisk. Komplett fartyg liggande på babords sida. Fantastiska fynd bland lyxig inredning. Minsta djup på 32m (till styrbords räls).

Starta: Lyme Regis eller Weymouth.

Läs hela vår turné: Vraketurné 11: The Salsette

Även på Divernet: Glädjen med vrakdykning, Dykares nya bilder lyser upp Scapa-krigsfartyg, Guz tech dykare satte upp vinterdatum, Dykare hittar amfibieskeppsvrak 100 m djupt utanför Cornwall

Vi presenterar den *NYA* Air Integrated Shearwater Peregrine TX dykdator Unboxing Review #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LÄNKAR Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Bli ett fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------- -------------------------------------------------- ----------------- VÅRA WEBBPLATSER Webbplats: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervattensfotografering, tips och råd, recensioner av dykutrustning Webbplats: https:// www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Webbplats: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Webbplats: https://www.rorkmedia.com ➡️ För annonsering inom våra varumärken ---------------------------------------------------- -------------------------------------- FÖLJ OSS PÅ SOCIALA MEDIER FACEBOOK: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbetar med https://www.scuba.com och https://www.mikesdivestore .com för alla dina redskap. Överväg att använda affiliate-länken ovan för att stödja kanalen. 00:00 Introduktion 04:37 Peregrine TX Unboxing 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Peregrine TX Review 23:57 Annonstid 24:59 See Ya!

Vi presenterar den *NYA* Air Integrated Shearwater Peregrine TX dykdator Unboxing Review #scuba #shearwater

#scuba #scubadive #scubadiver
LÄNKAR
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Bli ett fan: https://www.scubadivermag.com/join
Inköp av utrustning: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VÅRA WEBBPLATSER

Webbplats: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervattensfotografering, tips och råd, recensioner av dykutrustning
Webbplats: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Tips & Råd, Reserapporter
Webbplats: https://www.godivingshow.com ➡️ Den enda dykshowen i Storbritannien
Webbplats: https://www.rorkmedia.com ➡️ För annonsering inom våra varumärken
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FÖLJ OSS PÅ SOCIALA MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbetar med https://www.scuba.com och https://www.mikesdivestore.com för alla dina redskap. Överväg att använda affiliate-länken ovan för att stödja kanalen.
00: 00 Introduktion
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Review
23:57 Annonstid
24:59 Vi ses!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX dykdator Unboxing recension #scuba #shearwater

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hej Mark, medan jag dykte nyligen pratade jag med en erfaren dykare som dykte med tvillingar men som inte hade något grenrör på sig, dvs varje cylinder hade ett första steg med en primär och en SPG. En cylinder hade lågtryckspumpen för sin BC. Vilka är fördelarna och nackdelarna med en mångfaldig setup kontra oberoende tvillingar? #scuba #scubadiving #scubadiver LÄNKAR Bli ett fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VÅRA WEBBPLATSER Webbplats: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervattensfotografering, tips och råd, recensioner av dykutrustning Webbplats: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Webbplats: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Webbplats: https:// www.rorkmedia.com ➡️ För annonsering inom våra varumärken -------------------------------------------- -------------------------------------------- FÖLJ OSS PÅ SOCIALA MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbetar med https://www.scuba.com och https ://www.mikesdivestore.com för alla dina redskap. Överväg att använda affiliate-länken ovan för att stödja kanalen. 00:00 Introduktion 00:40 Vad är poängen med oberoende tvillingar? 01:06 Svar

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hej Mark, medan jag dykte nyligen pratade jag med en erfaren dykare som dykte med tvillingar men som inte hade något grenrör på sig, dvs varje cylinder hade ett första steg med en primär och en SPG. En cylinder hade lågtryckspumpen för sin BC. Vilka är fördelarna och nackdelarna med en mångfaldig setup kontra oberoende tvillingar?

#scuba #scubadive #scubadiver
LÄNKAR

Bli ett fan: https://www.scubadivermag.com/join
Inköp av utrustning: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VÅRA WEBBPLATSER

Webbplats: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervattensfotografering, tips och råd, recensioner av dykutrustning
Webbplats: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Tips & Råd, Reserapporter
Webbplats: https://www.godivingshow.com ➡️ Den enda dykshowen i Storbritannien
Webbplats: https://www.rorkmedia.com ➡️ För annonsering inom våra varumärken
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FÖLJ OSS PÅ SOCIALA MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbetar med https://www.scuba.com och https://www.mikesdivestore.com för alla dina redskap. Överväg att använda affiliate-länken ovan för att stödja kanalen.
00: 00 Introduktion
00:40 Vad är poängen med oberoende tvillingar?
01:06 Svar

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Vad är poängen med oberoende tvillingar? #frågamärke

LÅT OSS HÅLLA KONTAKTEN!

Få en veckovis sammanfattning av alla Divernet-nyheter och artiklar Dykmask
Vi spammar inte! Läs vår integritetspolicy för mer info.
Prenumerera
Meddela om
gäst

7 Kommentarer
Mest röstade
Senaste äldsta
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
Beryl humphrey
Beryl humphrey
8 månader sedan

Dök kyarra många gånger, även floddalen i Salcombe, på 60-70-talet!! Jag undrar hur skick det är nu, fantastiska tider!!
har dykt i 57 år! Mycket att komma ihåg, över hela världen!! Beryl watford undervattensklubb!!!

Jen Scholey
Jen Scholey
7 månader sedan

Utmärkt resurs

Frederick
Frederick
5 månader sedan

Har varit där är det väldigt dramatiskt med en massiv propeller kvar.

Frederick
Frederick
5 månader sedan

Inga porthål kvar på bredan jag hade den sista.

Frederick
Frederick
5 månader sedan

Det var ett utmanande dyk, jag ser inget omnämnande av theitis-sanden på stranden mittemot.

Frederick
Frederick
5 månader sedan

Ett bra dyk hon har en reservpropeller på däck men den stryker.

Frederick
Frederick
5 månader sedan

Inga porthål kvar på breda som 1985

Håll kontakten med oss

7
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x