Den brasilianska flottan har sänkt ett äldre nedlagt hangarfartyg i södra Atlanten – och ignorerar varningar om de miljöskador som det anses sannolikt orsaka.
Den kontrollerade förlisningen genomfördes cirka 190 nautiska mil utanför den brasilianska kusten i ett område på cirka 5 km djupt den 3 februari. Den 266m Sao Paulo, som startade livet i Frankrike i slutet av 1950-talet som Foch, störtades efter att en rad hamnar i och utanför Brasilien hade avböjt att acceptera det.
Läs också: "Vi hittade länge förbjudna föroreningar på 8,000 XNUMX m djup"
Miljögrupper har hävdat att krigsfartyget är packat med giftiga material inklusive uppskattningsvis 760 ton asbest, mer än 300 ton PCB-förorenat material och tungmetaller som kan läcka ut i vattnet för att förorena det marina ekosystemet. De har beskrivit vraket inte som ett konstgjort rev utan som ett "30,000 XNUMX ton giftigt paket".
"Vi är i chock, eftersom vi har bett den brasilianska flottan att helt enkelt lämna tillbaka fartyget till en flottbas i månader, för att få en ordentlig undersökning av de farliga materialen ombord", säger Jim Puckett från Basel Action Network (BAN) . De USA:s välgörenhet är uppkallad efter FN:s Baselkonvention från 1989, avsedd att begränsa handeln med farligt avfall mellan mer och mindre utvecklade länder.
"Nu har det blivit tydligt att de hellre skulle förorena miljön och förlora miljontals dollar för att undvika att tillåta ytterligare granskning av det verkliga innehållet i fartyget", sa Puckett och syftade på slöseriet med en så stor mängd återvinningsbart stål. "Sänkningen var helt onödig."
"Openbar kränkning"
Den brasilianska flottans agerande har brutit mot tre internationella miljöfördrag, säger BAN – inte bara Baselkonventionen utan Stockholmskonventionen om långlivade organiska föroreningar och Londonkonventionen och protokollet för att främja kontroll av alla källor till havsföroreningar.
"Det som hände i går kväll kommer att gå till historien som den enskilt mest uppenbara kränkningen av kemikalier och avfallsavtal som någonsin skett i händerna på ett land", kommenterade Nicola Mulinaris från NGO Shipbreaking Platform. "En oberoende utredning om varför detta ägde rum måste göras för att säkerställa att något sådant aldrig händer igen."
Som Foch, hangarfartyget deltog i Frankrikes första kärnvapenprov i Stilla havet på 1960-talet och användes senare i Afrika, Mellanöstern och forna Jugoslavien. Brasilien köpte fartyget för 12 miljoner dollar 2000, och förra året gav ett turkiskt företag i uppdrag att skrota det.
Denna plan grundades i händerna på turkiska miljömyndigheter i augusti, precis när Sao Paolo var på väg att bogseras in i Medelhavet. Återvände till Brasilien släpptes fartyget inte in i hamn – eftersom myndigheterna ansåg att det var en "hög risk" för miljön.
Även på Divernet: Petrel gör poäng igen – med hangarfartyg, Vrakjägare följer Hornet – med getingen, Pearl Harbor Attack Carriers finns, WW2 hangarfartygsvrak hittades,
