De trasiga resterna av det viktorianska ångfartyget Mohegan utgör förmodligen det mest kända och mest intensivt dykade vraket på det förrädiska Manacles Reef utanför Lizard, Cornwall.
Även om transiter och ett ekolod kan placera dig ovanpå Mohegans pannorna, föredrar jag att börja ett dyk vid den yttre toppen av Maen Voes. Detta beror delvis på att klipporna är täckta av spektakulärt marint liv, men också för att jag är lat och det slipper besväret med att leta och lägga ett skott!
Maen Voes är lätt att hitta vid lågvatten och är precis nedsänkt vid högt vatten. Var mycket försiktig vid högt vatten för 200m längre söderut finns en sten, Carn-du, som sticker upp ur vattnet och ser farligt ut som Maen Voes vid lågvatten. En överentusiastisk båthanterare kan gå rakt mot den och skada båten på Maen Voes eller andra grunda stenar på Manacles Reef.
Går in i vattnet på norra sidan av Maen Voes (1) följ en anemon- och hydroid-beklädd vägg ner till den steniga havsbotten på 14m (2). Håll utkik efter fiskstim ovanför dig. Under påsken i år virvlade ett enormt stim av grå mulle runt i minst en vecka.
Efter en nordostlig kompassriktning är det bara några minuters simtur till det trasiga skrovet på Mohegan.
På vägen består havsbotten av medelstora stenblock med grov sand och trasigt skal emellan.
Marint liv på klipporna inkluderar gorgoniafläktar, döda mäns fingrar och juvelanemoner. På sanden kan du upptäcka en och annan flattie eller marulk.
Du bör träffa vraket ungefär halvvägs mellan pannorna och aktern (3) på ett djup av 22m, eller en smula mer vid högt vatten. Vraket av Mohegan är väl trasigt och har räddats i stor omfattning tidigare. Trots det är navigeringen lätt eftersom längsgående och tvärgående balkar ger ett grovt rutnät att följa.
När man vänder sig mot aktern är det första igenkännbara vraket ett böjt skaft som sticker ut från vraket med brutna blad på änden (4). Förmodligen är detta propelleraxeln, även om den ser lite tunn ut för ett 7000 tons fartyg.
Du kommer inte hitta rodret här, eftersom Mohegan tappade rodret på Vase Rock en halv mil norrut innan den sveptes vidare till Maen Voes (se panel).
Om du vänder dig framåt kan du antingen leta föda under de virriga tallrikarna i hopp om att hitta souvenirer, eller börja en lugn rundtur. Bottentider kan vara generösa, då vraket för det mesta är mellan 22 och 26m.
Om du följer fartygets ungefärliga mittlinje kommer du snart till resterna av motorn (5), varav cirka hälften projekterar över vrakets allmänna nivå. När tidvattnet rinner löper strömmen nästan direkt längs vrakets längd, vilket innebär att gorgonier som växer vinkelrätt mot strömmen ger ytterligare ett bekvämt navigeringshjälpmedel.
Framför motorn finns tre enorma pannor (6). Det är ungefär där ett dyk skulle börja om du tog dig tid att leka med ett ekolod och släppa en skottlinje. När du simmar ovanför dessa kommer du att se brott i pannornas hud och även märka att den mellersta pannan i själva verket är två mindre pannor rygg mot rygg.
Fortsatt framåt kan kvadratiska arrangemang i balkarna markera placeringen av lastluckor (7). Mot den djupare babordssidan av vraket kommer du snart till ett par pollare och änden på en vinsch som sticker ut under det kollapsade vraket (8). Dessa är nästan avskurna från vrakets kropp av en stor sten. På andra sidan vraket motsvarande styrbords pollare (9) är lätt att hitta, men längre fram fizzles vraket ut till en och annan skrot av plätering eller liten balk.
Följer du vrakets huvudlinje tillbaka mot pannorna kommer du att märka en enorm sten som faktiskt hänger över vraket (10). Här kan du välja mellan att stanna på vraket eller titta på några vackra stenar och anemoner på revet ovanför det.
Strax framför överhänget finns en liten grotta som är rolig att simma igenom. Från grottan följer jag gärna revet upp förbi en hylla på 12m till ett fönster i klipporna på knappt 10m (11). Detta fönster och rännan bakom det är absolut putsade med anemoner.
Det är lätt att följa revet västerut (12) tillbaka mot startpunkten på Maen Voes. Tricket är att hålla sig på de vertikala norra sidorna av klipporna. På vägen finns det ännu fler anemoner, hydroider, nakensneglar och de flesta brittiska medlemmarna av läpfiskfamiljen. Ovanför klipporna finns ofta små stim av seja.
Tillbaka på Maen Voes, en spricka i norrsidan full av plymsippor ger en bekväm plats för ett säkerhetsstopp (13).
Om du däremot vill se fler vrakdelar, återvänd från grottan till Mohegans akter och följ en kompass som pekar mot sydväst tills djupet är knappt 18 meter. Följ sedan konturen i ungefär västlig riktning och du kommer till resterna av Spyridion Vagliano, ett grekiskt ångfartyg på 1100 ton som gick ner 1890. Allt som återstår är skrovplattorna och en trasig panna.
Skulle din klubb eller dykcenter vilja se dess favoritvrak presenterat här Om du vill hjälpa John Liddiard att sammanställa informationen för ett visst vrak, varför inte bjuda in honom att komma och dyka det med dig Skriv till John c/o Wreck Tour på Diver.
STYR FEL BUR
De sa att en galen rorsman hade förstört henne, eller att magnetiska stenar hade påverkat hennes kompasser. Men sanningen är att tidigt in i fartygets första och sista resa under hennes nya namn Mohegan var kursen inställd på katastrof, skriver Kendall McDonald.
Hon avseglade den 13 oktober 1898 från London till New York med 97 besättning och sex man för att hantera boskapen som förväntas som last på hemresan. På Tilbury plockade hon upp 53 förstaklasspassagerare innan kapten Richard Griffith, en 46-årig commodore på Atlantlinjen, ledde henne nerför kanalen i stadiga 13 knop.
Väster mot norr gavs kursen till rorsmannen när hon signalerade All well till Prawle Point Signal Station. Mohegans kurs mot katastrof sattes. Hon var nu på väg rakt mot Manacle Rocks.
När passagerarna satte sig för att äta middag fredagen den 14 oktober körde Mohegan på med flammande ljus. I sista minuten svävade kustbevakningens varningsraketer upp från stranden och kapten Griffith beordrade en sväng till babord. Det gjorde henne ännu längre till Manacles. Hon träffade Vase Rock först, där hon tappade rodret, och sedan karriärerade hon in i Voices, och slet ut en stor del av hennes styrbords sida. Hennes lampor släcktes på en gång. Femton minuter senare, klockan 7.04, sjönk Mohegan och 106 personer dog i mörkret med henne.
Läs också: Vraketur: 5, M2-ubåten
FAKTAFIL
Tidvatten: Slack vatten är mellan 2 timmar och 1 timme innan lågvatten och högvatten vid Coverack. På en bra gång är det möjligt att dyka Mohegan genom flodvatten.
KOMMER DIT: Följ M5 till Exeter sedan A30 och A3076 till Truro och A39 till Falmouth. För de närmaste uppskjutningsplatserna strax före Falmouth följ A394 till Helston, ta sedan A3083 mot Lizard Point och sväng vänster in på B3293 till St Keverne omedelbart efter att ha passerat RNAS Culdrose. Från torget i St Keverne sväng vänster mot Porthkerris eller gå rakt över mot Porthoustock.
DYKNING OCH LUFT: Porthkerris dykcenter, 01326 280620, på Lizard kör ett antal dykbåtar, kan hjälpa till med sjösättning på stranden och har en kompressor. Dykaktion, 01326 280719, i St Keverne driver en RIB från Porthoustock och kan tillföra luft och nitrox. Cornish Diving Lodge, 01326 290633, kör en RIB. I Falmouth prova Cornish Diving, 01326 311265, Haven Scuba School, 01326 378878 eller mv Patrice, 01326 313265. Från Truro prova charterbåten Mentor på 01872 862080.
SJÖSÄTTNING: Närmaste slip är vid Falmouth. Strandlansering är möjlig över klapperstensstränder vid Porthkerris och Porthoustock. På Porthkerris behöver du hjälp från dykcentrets snökatt för att överleva singeln. Porthoustock beach är bara framkomlig till en 4×4 om föraren är försiktig. Dykare avskräcks från att sjösätta vid Coverack. Längre söderut är det möjligt att sjösätta över sanden vid Kennack.
BOENDE: Lokala dykcenter kan sätta dig i kontakt med bekvämt boende; vissa har till och med sina egna. Det finns många lokala husvagnsplatser där det är möjligt att hyra fasta husvagnar.
kvalifikationer: Alla från en nyutbildad dykare, förutsatt att de har lämpligt ledarskap.
VIDARE INFORMATION: Amiralitetsdiagram 154, inflygningar till Falmouth. Ordnance Survey Map 204, Truro, Falmouth och omgivande område. Diver Guide, Dive South Cornwall av Richard Larn. Falmouth turistinformation, 01326 312300. Helston turistinformation, 01326 565431. Hemsida Cornwall online.
FÖRDELAR: I lä från västligt dåligt väder. Grunt nog för nyutbildade dykare. Fortfarande värt att rota under tallrikarna. Lite spektakulärt marint liv på klipporna.
CONS: Tidvatten kan vara ett problem. Särskilt trångt på påskhelgen.
HUR MAN HITAR DET: Den kartlagda positionen för den yttre toppen av Maen Voes är 50.02.72N, 5.02.60W (grader, minuter och decimaler). Om du vill släppa ett skott på pannorna, använd transiterna och ett ekolod för att söka cirka 50 meter ut, strax öster om nordost från Maen Voes.
