Vår juli Vraketur av U-båten U480 gick bra, om du ursäkta ordleken, så den här månaden erbjuder JOHN LIDDIARD en dubbel portion ubåtar, med en ovanlig tysk U-båtsminläggare från första världskriget, liggande på 45 meter i Firth of Forth. Illustration av MAX ELLIS
DENNA TUR BÖRJAR vid den ganska lökformiga fören (1), vrakets högsta punkt på 42m, och där skepparen Iain Easingwood tappade sitt favoritskott bredvid, en cat-o-nine-svans med ringar av bly gängade på varje stjärt. Med en vikt på 100 kg är det här inte den sortens skott som kan dra av någonting.
Fören är lökformig på grund av det enda yttre torpedröret (2), placerad ovanför den på babords sida så att den kunde laddas om från däcket på den ytbelagda ubåten. Luckan på framsidan är fortfarande stängd, utan ytterdörr, för effektivisering.
En stolpe som vilar mot fören är från en trål som hakat på vraket. Du kanske har sett en liten härva av nät som flyter ovanför den på vägen ner för skottlinjen.
Under fören, de främre hydroplanen (3) är nära havsbottnen, fören bottnar i en lätt skur på 45m.
Bakom fören böljar skrovet ut, med ballasttankarna och beklädnaden på vardera sidan av huvudtryckskrovet.
Tillbaka på huvuddäck leder resterna av ett ramverk för att stödja beklädnaden för däcket tillbaka längs babords sida, med en kortare sträcka på styrbords sida.
Under denna, en vagga (4) för att hålla reservtorpeden är synlig som en uppsättning grunda V-formade fästen.
Besättningen skulle ha laddat om det yttre röret genom den kupolformade luckan på baksidan av röret, gömd under den yttre beklädnaden av fören.
Längre bak, luckan (5) används av besättningen för att komma ut och ladda om medan U74E var till ytan ligger på toppen av ett brett rör som sticker ut från skrovet.
Strax efter detta slutar resterna av ytterbeklädnaden helt. Kanske det lilla ankaret (6) hakat över skrovet var delvis ansvarig för detta.
Därefter kommer vi till en ventilator (7), uppenbarligen stängd som U74E dök när den försvann i Firth of Forth 1916.
Ännu en lucka (8) sätts in i skrovet. Utan skydd från havet kan detta ha använts endast i hamn, eller under mycket lugna förhållanden, eftersom den tidigare luckan är så uppenbart upphöjd över däck.
Smakämnen U74E var försedd med två periskop, varav det första är sökperiskopet (9) står precis framför lurendrejetornet.
Tornet är litet, med plats för bara en man i taget. Nya funktioner som inte finns på nyare ubåtar är små hyttventiler med vindrutetorkare (10), så att kaptenen kunde befalla U74E på ytan eller delvis nedsänkt utan att behöva öppna tornets lucka.
En lucka (11) mot tornets baksida ger tillträde uppåt så att ubåten kunde kommenderas uppifrån. Återigen skulle det ha funnits någon öppen beklädnad eller ett räcke kring den övre delen av smygtornet, men även detta har förfallit.
Det andra periskopet, attackperiskopet (12), står upp från toppen av tornet.
Bakom conning-tornet markerar ytterligare en kort del av ramverket på styrbords sida av skrovet omfattningen av beklädnaden akterut (13). Bakom detta, U74Esin 88 mm pistol (14) ligger precis ovanför den slambank i vilken skrovet försvinner på 44m.
Skrovet på denna typ av min-lager sträcker sig en liknande längd längre bak för att rymma långa interna min-läggningsrör, så minor kan kastas ut genom luckor på vardera sidan av aktern.
Tidigare konstruktioner av min-lager hade vertikala rör i den främre delen av skrovet (se UC70, Vraketur 10).
Nackdelen med detta arrangemang var att gruvorna måste förinställas innan de lämnar hamnen. U74EDe interna rören var designade för att tillåta besättningen att arbeta på minorna från insidan av ubåten, vilket ökade flexibiliteten i driften och tillförlitligheten hos utlagda minor. Ändå kan detta ha lett till U74Esin undergång, en teori är att den detonerade en av sina egna minor.
Kanske, när siltbanken skiftar, mer av U74E Kommer bli avslöjat. I slutet av dyket kan all tid som återstår användas för att utforska längre ut över silt (15) för att se om något mer av skrovet har dykt upp. Detta skulle innebära att stiga upp på en DSMB istället för att återvända till skottlinjen.
KORTLIVAD UB MED SEEGEL
U74E, u-båt. BYGGT 1915, SUNKT 1916
U74E VAR EN AV DE "Children of Sorrow", ett tyskt smeknamn som ges till båtar av UE-klassen för minläggning. Hon sjösattes den 10 augusti 1915 och togs i aktiv tjänst följande november under Kapitanleutnant Erwin Weisbach, skriver Kendall McDonald.
Ubåten på 755 ton var 187 fot lång, 19 fot i balken och drog 16 fot. Hon var bemannad av 34 män och bar lika många minor, i ett torrt fack nära aktern, och lade dem med en kuggdrift genom två luckor i aktern.
U74E hade bara två torpedrör, båda ovan vatten, det ena till babord vid fören, det andra i aktern, förskjutet till styrbord. Hennes 88 mm pistol ersattes med en 105 mm akter om conning-tornet.
Det fanns inga överlevande när hon sänktes av skottlossning från fyra Royal Navy-trålare, medan hon lade ett minfält för att fånga en RN-attack på en sortie av fartyg från den tyska höghavsflottan nära Peterhead.
Det var den 27 maj 1916 när trålarna upptäckte U74E, uppenbarligen försöker dölja sig genom att hissa ett segel. De pumpade in snäckor i ubåten, som sjönk, dök upp "berusande vävande omkring" och sjönk sedan för sista gången.
Vraket ansågs länge vara ett mudderverk med namnet Cyclops, som sjönk 1924. Först 1990 erkände dykaren Gordon Wadsworth den som en tysk ubåt.
RESEGUIDE
KOMMER DIT: Eyemouth är på A1107, strax utanför A1. Väl framme i staden, följ skyltarna mot hamnen. När du kommer in i området ligger Harbourside på norra sidan.
HUR MAN HITAR DET: Smakämnen U74E sitter på en platt havsbotten, böj mot sydost. GPS-koordinaterna är 56 03.707N 002 29.717W (grader, minuter och decimaler).
Tidvatten: Slack vatten är 1 timme före hög eller låg vatten Eyemouth.
DYKNING & LUFT: Marine Quest Båtcharter, 01890 752444. Den har en full gasanläggning vid Harbourside.
BOENDE: The Harbourside har våningssängar för upp till 15 dykare, lounge, TV, gratis internet och ett mycket effektivt kittorkrum.
kvalifikationer: Ett djupare vrak som passar dem med tekniska kvalifikationer som Advanced Nitrox eller dekompressionsprocedurer.
SJÖSÄTTNING: Halkar vid North Berwick, St Abbs, Eyemouth.
VIDARE INFORMATION: Amiralitetsdiagram 175, Fife Ness till St Abbs Head. Ordnance Survey Map 67, Duns, Dunbar & Eyemouth. Berwickshire Dykturism Förening.
FÖRDELAR: Intressant liten U-båt med några unika egenskaper.
CONS: Fint silt kan lätt förstöra sikten.
DJUP: 35-45m
Tack till Iain Easingwood och Jim Easingwood.
Dök upp i DIVER oktober 2010
