Fråga från Willem Tahon
Jag har en fråga om långtidsförvaring av tankar mellan dyksäsongerna. Jag har läst att det är bäst att inte förvara alla tomma men inte heller hela vägen fulla. Verkar som att någonstans mellan 100 till 500 psi rekommenderas. Vad är det för fel med att lagra dem i säg 6 månader vid 3000 psi? Varför rekommenderas inte detta och vad tycker du om detta? Tack!
LÄNKAR
Gå med i den här kanalen för att få tillgång till förmåner
STÖD KANALEN
Du kan hjälpa till att stödja kanalen på tre enkla sätt;
1. På Youtube med Super Chat eller bli en SDM Army Fläkt och få tillgång till exklusiv tidig tillgång till videor, emojis, shoutouts och dina brännande frågor besvarade.
2. Använd vår affiliate-länk för att göra dina nästa dykköp
3. Prenumerera på en av våra skriv ut or digital tidskrifter
Scuba Diver Magazine tryckt upplaga
Scuba Diver ANZ tryckt upplaga
Scuba Diver North America tryckt upplaga
Digital pass
Bokhandel
╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗
║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣
╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣
╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝
Se våra videor endast för medlemmar
webbplats: Dykning, undervattensfotografering, tips och råd, recensioner av dykutrustning
webbplats: Scuba News, Underwater Photography, Tips & Råd, Reserapporter
webbplats: Den enda dykshowen i Storbritannien
webbplats: För annonsering inom våra varumärken
Följ oss på sociala medier
FACEBOOK
KVITTRA
INSTAGRAM
#AskMark Hej Mark! Jag har ett mysterium för dig. Jag dykade ordentligt viktad på morgondyket men sedan på nästa dyk behövde jag 2 extra kg och jag var fortfarande lite flytande i slutet med en helt tömd bcd. På 2h mellan dyken åt jag, gick på WC och min semidry torkade lite. Tanken hade samma kapacitet men en annan (båda 15L stål). Jag avslutade båda dyken vid 50bar. Jag hade lite vatten i min BCD. Min kompis ändrade inte sin vikt och mådde bra. Så det har med mig/min utrustning att göra. Jag räknade ledningen efteråt och jag hade faktiskt 2 extra kg. Jag frågade runt i dykbutiken och jag fick: vatten i min bc, olika tankvikter eller luftficka i min semidry. Några andra idéer om vad som kunde ha gjort en så drastisk skillnad?
Mina tankar går till: att bära fel viktbälte/påsar och instängd luft.
Om du dyker ett liknande viktbälte eller integrerade påsar som en annan dykare kan det vara lätt att plocka upp fel.
Instängd luft kan vara problemet, och i en halvtorr är det mer sannolikt att fånga en luftficka inuti jämfört med en våtdräkt.
Jag har aldrig ändrat flytkraft efter en måltid, men jag antar att det kan vara rimligt. Det och lite instängd luft kan vara tillräckligt för att göra dig mer flytande
@Scuba Diver Magazine Ja, jag tror att det finns instängd luft plus olika tankar (jag läste att det kan vara 4 punds flytkraftsskillnad mellan ståltankar (Exempel: Faber LP95 7 pund negativ vs Faber FX117 11 pund negativ)
Det korrekta svaret är att det inte finns något som heter dykning under lågsäsong, så använd dem året runt och det är inga problem...🤣🤣🤣🤣
#askmark Hej Mark, varför är våtdräkter oftast svarta? Varför producerar inte tillverkare mer färgglada mönster? Det skulle vara så mycket lättare att skilja dykare från varandra under vattnet om alla har på sig olika färgade våtdräkter. Finns det fördelar med att våtdräkter är svarta?
Det finns några anledningar. Just nu handlar det främst om att tilltala fler kunder. Att producera neopren i en rad färger är dyrt och om en viss färg inte säljer är det ett dyrt misstag för tillverkaren.
Svart matchar alla färger så det är säkert och det syns inte lika mycket när det är smutsigt.
Om det finns tillräckligt med efterfrågan på färgglada våtdräkter kommer tillverkarna att tillverka dem. Och det finns några färgglada våtdräkter som tillverkas idag, det är bara det att svarta säljer dem i de flesta fall.
Hur stor andel av dykolyckorna uppskattar du kan hänföras till mänskliga fel?
Hur definierar du mänskliga fel? Det är vanligtvis inte möjligt (även om advokater tycker något annat) eller till och med önskvärt att skylla en person för en olycka. Det finns många faktorer som spelar in som var och en har en roll i att orsaka en olycka. Intervention på någon av dessa punkter kunde ha förhindrat att det inträffade.
Jag skulle starkt rekommendera att läsa boken Under Pressure av Gareth Lock, som förklarar hur alla dessa faktorer orsakar olyckor och vad vi kan göra som dykare för att förhindra dem. Gareth har också en bra webinarkurs om du inte är ett fan av att läsa.
Mark lyssnade uppenbarligen inte när de förklarade brownian rörelse i fysik i skolan.
Om du är orolig för föroreningar i din gas, byt bensinstation.
Om du tror att luften blir inaktuell förstår du verkligen inte vetenskapen.
Kolmonoxid som bildas från nitrox i en syreren cylinder... Jag skulle älska att Mark förklarade vetenskapen om det!
Mycket informativt, Mark.
Mark, vad hände med Simply Scuba?
han gamla verksamheten för ett tag sedan, från minnet gick han med på att fortsätta skriva på SS youtube-sida i X antal månader medan han gick över till SDM
Alec Peirce har en video om detta. Korrosionshastigheten som en funktion av trycket är en absolut sanning, så jag är med Mark på 35bar-delen, men du bör kolla Alecs video om upp till höger vs på deras sida. Ytan spelar också in här
Som en Transport Canada-certifierad hydrostattekniker lärde min utbildning faktiskt att det är bäst att förvara dina cylindrar fulla. Cylindrar som lagras vid mindre än arbetstrycket kan utgöra en potentiell fara i en brand på grund av att när tanken värms upp kommer en nästan tom cylinder inte att träffa sprängskivans tryck innan metallen försvagas och katastrofalt misslyckas. Om en cylinder lagras vid arbetstryck och det brinner när tanken värms upp kommer den att träffa sprängskivans tryck och urladdning innan metallen försvagas. Inom dykbranschen bör en årlig visuell inspektion fånga upp korrosion som byggs upp inuti och du som användare bör också se till att du aldrig tömmer en cylinder tom under vattnet utan att få den inspekterad efteråt.
Mycket informativt. Tack!
Det är inte med hydrostatiska tekniker kommer att berätta, åtminstone i Nederländerna. Långtidslagring är det bättre att tanken lagras vid 35 bar eller 500ish psi. Återigen är resonemanget för burst-skivor i händelse av brand inte ett övervägande, eftersom de inte används här.
#askmark Vilken är din favoritfärg?
Blå