Ett brittiskt ångfartygsvrak från 19-talet, identifierat i Östersjön i höstas, har beskrivits som "relativt tillgängligt för dykning och i princip orört - vilket sannolikt kommer att locka många dykare till en fantastisk upplevelse". Det säger marinarkeologer från Sveriges Vrak skeppsvrakmuseum, som just nu genomför en omfattande undersökning av skeppsvraket.
Läs också: 2 lejon med äpple: sniderier från 17-talet bedövar dykare
70m annie, som ska tilldelas status som ”fornlämning” i Sverige, beskrivs ha ”högt kulturhistoriskt värde och stor forskningspotential”.
Ångaren byggdes i Sunderland 1877 och ägdes av Fredrick Gordon & Co. 1891 lämnade hon Skellefteå i nordöstra Östersjön med en timmerlast på väg till Sutton Bridge i Lincolnshire.
Vad som senare beskrevs som vårdslöshet och navigeringsmässiga oklarheter resulterade i annie går på grund cirka 50 sjömil söder om hennes utgångspunkt, vid Holmsund nära Umeå. Omfattande skrovskador fick henne att ta in vatten och hon sjönk under bogsering av en bärgningsångare.
Besättningen på 18 överlevde händelsen, men kapten William Walter Burn och hans förste styrman ansågs av en domstol ha "agerat oskickligt" och stängdes av från tjänsten i sex månader.
I september förra året upptäckte norska sjöfartsverket vraket utanför Holmsund på cirka 35 meters djup under en rutinundersökning. Den lokala scubadykaren Mikael Rönnkvist och vrakforskaren Simon Kenttä dök och kunde identifiera det upprättstående skeppet.
De hittade namnet "annie” både på skeppets klocka och ratten, som också var märkt ”1877” och ”London”, och observerade detaljer som stämde överens med arkivhandlingar. Dykarna rapporterade att fartygets timmer hade bevarats väl i det bräckta havsvattnet.
"150 år gammalt museum"
Vraks undervattensarkeologer har nu ålagts att ta fram en vård- och skyddsplan för skeppsvraket.
"annie är mycket välbevarad, med ett i princip intakt skrov”, säger Vrak-arkeologen Patrik Höglund. "Dessutom verkar last och utrustning till stor del vara bevarad." Han föreslog att fartyget skulle kunna klassificeras som en ”brunndäckare”, ett fartyg som har ett brunndäck på sitt väderdäck som ligger under prognosen och bronivån.
– Annie är en bra representant för sin fartygstyp och speglar den snabba industrialiseringen under andra hälften av 19-talet, med stålångfartyg och den svenska sågverksindustrins expansion längs Norrlandskusten, säger Höglund.
Undersökningsdykningarna kommer att dokumentera och fastställa vrakets status och tillhandahålla undervattensbilder för 3D-modellering.
– Det är ovanligt att ha välbevarade vrak längs Norrlandskusten, sa Rönnkvist förra året. "Havet är inte så djupt där och isen pressar sig därför på och förstör vraken." Och han beskrev annie som "som ett 150 år gammalt museum som varit stängt de senaste 130 åren".
Smakämnen Vrak museum finns i Stockholm.
Även på Divernet: Divers Date Unique Baltic Shipwreck, Vrak Divers Hitta 10 fler baltiska vrak, 6 historiska vrak identifierade för dykarleden, Dykare hittar barrikad "skog" i Östersjön, Utforska de baltiska skeppsvraken i Sverige
