DYKNYHETER
Input sökt för skotska vrakskyddsplaner
Dykare på vraket av drottningen av Sverige. (Bild: HES)
En dubbel konsultation har inletts i Skottland för att söka allmänhetens synpunkter på ny skyddsstatus för Scapa Flow-vraken utanför Orkneyöarna och ett historiskt fartyg utanför Shetland, Sveriges Drottning.
För att markera hundraårsjubileet av den tyska höghavsflottan vid Scapa Flow, Historic Environment Scotland (HES), som ger råd till den skotska regeringen om utnämningar av Historic Marine Protected Area (HMPA), har rekommenderat att den erkänner och skyddar Scapa som ett förvar av historiska tillgångar av nationell betydelse.
"Orkneyöarna har en av de mest enastående samlingarna av sjövrak från första och andra världskriget, både över och under vatten", säger HES. "Sedan 2001 har resterna av tre slagskepp och fyra kryssare från den tyska höghavsflottan som slängdes i Scapa Flow 1919 skyddats som schemalagda monument.
"Ändringen till en HMPA är ett mer lämpligt sätt att hantera denna ömtåliga del av vår historia."
4 mars 2019
I slutet av första världskriget, då Tyskland måste överlämna större delen av sin flotta, anlände 1 fartyg till Scapa Flow för internering. Den 74 juni 21, då han av misstag trodde att fredssamtalen hade misslyckats, beordrade konteramiral Ludwig von Reuter att flottan skulle störtas. Femtiotvå fartyg sänktes, den största fraktförlust som någonsin registrerats på en dag. Vraken bärgades tungt fram till 1919-talet.
"Lanceringen av detta samråd följer efter ett omfattande offentligt engagemang med intressenter under de senaste åren angående Scapa Flow, från vår nätet enkät till möten med dem som bor och arbetar på och runt platsen”, säger Philip Robertson, HES biträdande chef för beteckningar. "Det är viktigt att allmänheten får säga sitt om hur man bäst sköter sajten för framtiden."
HES-undersökningen sades visa "ett enormt varierat utbud av arkeologiskt material på och i havsbottnen och att, precis som arkeologiska platser på land, är detta ömtåliga arv utsatt för försämring och förfall".
I samma nätet konsultation HES försöker också bevara handelsfartyget från 18-talet som tros vara Sveriges Drottning. Fartyget var flaggskeppet för Svenska Ostindiska kompaniet, som handlade främst med te och silke med Kina.
Hon lämnade Göteborg för Kina den 9 januari 1745, men hade inom några dagar drabbats av ihållande snöstorm. Kaptenen kunde inte hålla kursen vid dålig sikt och sökte skydd i Bressay Sound på Shetlandsöarna. Stranden var i sikte när Sveriges Drottning slog i sten den 12 januari. Besättningen överlevde förlisningen.
Vraket, som ligger nära Twageos Point vid södra inloppet till Lerwick Harbour, betraktas av HES som ett av de bäst bevarade ostindiefararna i skotska vatten.
"Sänkningen av Sveriges Drottning var en betydande händelse i Shetlandsöarnas historia, och vraket som finns kvar är ett marint arv av nationell betydelse som avsevärt kan öka vår kunskap och förståelse för Svenska Ostindiska kompaniet och dess handelsverksamhet runt Skottlands kuster under 18-talet. ", sa Robertson.
Det finns inget som tyder på att någon av de föreslagna HMPA-beteckningarna skulle påverka standard "look don't touch" fritidsdykningsaktiviteter.
Smakämnen dubbel konsultation stänger den 17 april.
