DYKNYHETER
En verklig demonstration av varför dykare-utbildning byråer föreslår att du kommer upp efter en minut i fallet med en kompis-separation inträffade den 23 juni, när en dykare från Florida tillbringade mer än sju timmar med att driva i Mexikanska golfen.
Läs också: Separerad dykare har tur – men instruktör saknas
Mike Ozburn, 27, en IT-ingenjör för Pensacola Police Department, hade börjat dyka i slutet av förra året. För sitt 35:e dyk åkte han och en kompis ut på en charterbåt till en plats cirka 16 mil utanför Floridas västkust.
Paret gick in i vattnet under tuffa förhållanden runt middagstid, enligt lokala pressrapporter, men Ozburn upplevde problem med att dumpa luft från sin BC, och i den dåliga sikten blev han separerad från sin kompis.
När han fortsatte sin nedstigning tillbringade han cirka 10 minuter med att leta innan han gick upp för att göra sitt tre minuter långa säkerhetsstopp. Han dök så småningom upp cirka 150 meter från dykbåten.
Starka strömmar hindrade honom från att simma mot fartyget och meterhöga vågor gjorde att han inte upptäcktes av besättningen, trots att han blåste upp en fluorescerande grön DSMB och viftade med armarna samt blåste i en visselpipa. Han sa att efter 10 minuter var båten utom synhåll.
Båtbesättningen genomförde en sökning och larmade den amerikanska kustbevakningen efter ungefär en timme. En sökoperation genomfördes, inklusive helikoptrar och andra dykbåtar i närheten,
Ozburn hade drivit i ungefär två och en halv timme när han såg en SAR-helikopter och kände sig säker på att han var på väg att räddas, men dess besättning kunde inte upptäcka honom. Han fortsatte att försöka simma söderut, guidad av sin kompass, fastän han led av kramp och kyla, och skulle ljuda i sin visselpipa om han trodde att han hörde en båt i fjärran.
Vid 7.30-tiden, strax innan natten föll, hade han drivit nio mil från dykplatsen – och vid det tillfället upptäcktes han av en Pensacola-dykbåt som hade anslutit sig till sökoperationen.
Niuhi Dive Charters båt hade gett sig ut 90 minuter tidigare, och dess skeppare beräknade den sannolika färdriktningen för en dykare i den östgående strömmen. Ozburn hade turen att besättningen såg vad de sa såg ut som en "vit pinne", som visade sig vara hans SMB.
"Att kliva på den båten var den bästa känslan någonsin," sa Ozburn senare till pressen och berömde sin instruktör för att ha lärt honom de färdigheter han behövde för att överleva.
