OMS IQ Lite Signature Package Wing

OMS HAR GJORT mycket genomtänkta vingar ett bra tag. När jag gjorde min OC tekniska dykning utbildning min kurs innehöll användning av vad min instruktör kändes som bäst vinge för teknisk dykning, en dubbelblåsad OMS som erbjöd redundanta flytkraftsceller som var tillräckligt stora när de är helt uppblåsta för att stödja en utombordsmotor och fungera som en reservdykbåt.

Jag överdriver förstås, men oavsett antalet cylindrar jag klippte på så fanns det inget sätt att jag skulle sakna flytkraft.

Men det finns mycket fler fritidsdykare än det finns tekniska dykare, och många fler människor dyker singlar än tvillingar, så de stora vingarna har begränsad tilltal.

Om du behöver en, kommer inget annat att göra, men hur många människor behöver verkligen en?

Å andra sidan, och det råder aldrig brist på andra händer inom dykning vinge konceptet passar utmärkt för encylindrig fritidsdykning. Din flytkraft placeras precis där den behövs på dyket, ovanför din rygg och mellan din kropp och din cylinder när du är i en bra horisontell trimning.

Där ger den det mest stabila stöd du kan få.

Sann, jacka-stil BCs dessa dagar är utformade för att fylla från baksidan först för att efterlikna effekten, men med en ordentlig vinge du får också en stilren front, eftersom det inte finns något annat än sele över dina axlar och runt midjan.

Designen

Nog med predikan. Här är OMS IQ Lite Signature Package, en färdigmonterad parning av dess IQ Lite Cummerbund-sele och Performance Mono Vinge med vertikalt viktsystem, avsedd som en lätt gå-var som helst vinge för den resande dykaren.

Performance Mono Wing är en munkformad blåsa inuti ett kraftigt grått och svart ytterhölje. Fullt uppblåst ger den antingen 12 eller 14.5 kg lyft. I praktiken kommer det att tillåta dig att bära en hel del kit om du tappar vikt från bältet när du lägger vikt på selen.

En korrugerad slang sitter uppe till vänster på vingen och har en högkvalitativ standarduppblåsningsenhet. För att släppa ut gas, lyfter du antingen på slangen och trycker på knappen eller drar i den korrugerade slangen för att öppna ventilen.

Det finns en dumpventil på vingen längst ner till vänster som lätt släpper ut gas när du är horisontell, och som manövreras genom att greppa bollen i ett snöre och dra.

IQ Lite Cummerbund-selen är gjord av ett tufft band som backas över axlarna av en bred och lätt vadderad rem, så att vikten på ditt kit sitter mer bekvämt. Båda axelremmarna har pinch-clip-spännen för att göra dekiting så enkelt som möjligt.

Ett brett, vadderat kardborreband omsluter din midja med midjeremmen med nypspänne över toppen, och en smalare bröstbensrem med ytterligare ett nypspänne håller den övre fronten av selen på plats. Axelremmar, midjerem och bröstbensremmar är alla lätt längdjusterbara och förblir den längd du vill ha dem.

Du kan säga detsamma för grenremmen, som snäpper fast på ett annat nypspänne som är fäst vid midjeremmen, där det också finns en ring som du kan fästa din skoter på om sånt tilltalar.

De vertikala viktsystemets fickor på midjebandet håller det integrerade viktsystemet. Varje ficka rymmer upp till 2.7 kg, och fickorna är lätta att ladda och snäppa på plats säkert. Handtagen tar lite av ett ryck för att få ut vikterna igen, vilket är bra, och sitter vertikalt på midjebandet, så du måste dra direkt nedåt, en förvånansvärt enkel och naturlig rörelse.

Det finns en vevad D-ring på varje axelrem, och varje ficka har en D-ring som står rakt ut från fickan.

Twixt sele och vinge är en vadderad ryggplatta. Tja, inte en bakplatta som sådan, men den är vadderad och den täcker din rygg. Den är fäst med kardborreband på insidan av selen och täcker skruvarna som håller ihop vinge och blåsa.

Runt baksidan av den sammansatta vingen och selen hittar du fyra rullar på vardera sidan av där en enda cylinder skulle sitta för att lokalisera flaskan, och det finns två konventionella kamband för att hålla den stadigt på plats. Banden träddes inte genom kammarna på mitt prov, så du kanske vill kontrollera att antingen ditt är det eller så vet du hur du trär dem själv innan första användningen.

Breda, mjuka, röda plastkuddar hjälper till att förhindra att cylindrarna glider. De medföljande kambanden passar en enda cylinder, men byt ut dem mot några längre remmar och jag skulle gärna använda den här vingen med dubbla cylindrar.

I användning

OMS-vingen föll lätt på plats på en enda stål 15, även om de nya banden var hårda och styva och tog en del arbete att sortera.

När väl gängad och kammarna dragits åt hölls cylindern stadigt på plats, utan rörelse när man gick före dyket. Den vadderade selen gjorde ett bra jobb med att sprida vikten. Efter dyket, när banden var genomblöta och hade sträckt sig lite, försökte jag dra åt dem men fick väldigt lite rörelse ur dem.

Vid första anblicken hade jag känt att vingen såg lite skrymmande ut och kunde behöva lite extra bly för att sjunka jämfört med min egen resvinge, men det gjorde det inte, eller inte som jag märkte.

Under vatten gick jag igenom mina vanliga rullar med huvudet nedåt, framåt, bakåt och i sidled och kunde inte få selen att skifta på ryggen.

Uppblåsningen tillförde luft med en snyggt bedömd grad av kontroll, och gas kunde dumpas under kontroll från den korrugerade slangen eller genom att dra i slangen, även om bottendumpen kunde vara lite hård, felande på allt-eller-inget-sidan.

Det krävdes dock inte mycket träning för att få allt i hand och vingen presterade precis som en vinge ska.