DYKARTEST: Atomic BC2

Atomic BC1 i jackastil

Jag testade för ett tag sedan var verkligen ganska häpnadsväckande. Enligt Atomic hade allt om det granskats och omdesignats för optimal prestanda, från det vattenavgivande materialet till formen på vipparna på dumpventilens sladdar.

Atomic var betryggande dyrt och ville göra det bästa jacka-stil BC på marknaden, och levererade BC1. Det var och är verkligen väldigt bra.

Mitt enda gnäll var att jag inte riktigt gillar jacka-stil BCs. Min gamla, sedan länge pensionerade Buddy Commando stab är fortfarande uppe på loftet redo att tryckas in om det behövs, men jag har inte använt den på flera år, eftersom jag föredrar vingar.

Mycket medveten om mina preferenser (satiralarm), har Atomic nu utvecklat BC2, med samma uppmärksamhet på detaljer och iögonfallande precision i tillverkningen för att återuppfinna vinge som den satte in i BC1. Så jag var tvungen att prova.

BC2 levereras i en ordentligt tillverkad tungviktsbärare väska, skräddarsydd för jobbet och med tryckknappar för att hålla den stängd när du ska transportera din nya BC.

Ja, du kanske hävdar att det är överdrivet, men det hjälper till att fylla på valuta för pengarna i köpekvationen. Vi kommer oundvikligen att behöva nämna priset men, var så säkra, Atomic har gjort allt de kan för att leverera en produkt som motiverar £1150-taggen.

Designen

Ta din nya BC2 ur väska och det tredje du kommer att märka är att den grundläggande designen är bekant för alla som någonsin har använt en dykning vinge, med en sele som passar runt din överkropp, och en vagt triangulär flytkraftscell som sitter mellan din rygg och din cylinder.

Detta bör placera din justerbara flytförmåga ovanför din kropp när du simmar i en horisontell hållning, vilket jag är säker på att du gör, vilket hjälper dig att bibehålla den önskvärda positionen och ger även en ren, tydlig front – det är därför jag gillar vingar.

Det första du dock har lagt märke till är vikten. BC2 är ett rejält odjur på 4.5 kg i ML-storlek, men egentligen är allt som gör att försäkra dig om att den är stabilt byggd och sannolikt kommer att hålla länge. Det borde lägga till en viss självbelåtenhet till leendet i ansiktet på alla nya ägare.

Låt oss börja turen med flytkraftscellen, som är gjord av samma dubbellaminerade och vattenavvisande material som valts för BC1, och är det andra du kommer att ha lagt märke till. När du klättrar tillbaka på båten efter ett dyk, kommer du att upptäcka att materialet inte har sugit upp något av det blöta och nästan omedelbart är torrt. Den lyckades till och med uppnå den bedriften efter ett dopp i en brittisk sjö en eländig vinterdag, så föreställ dig hur bra det kommer att fungera i tropiska klimat.

Cellen är mycket större i botten än toppen, så när den är delvis uppblåst, som den kommer att vara under dyket, kommer gasen att naturligt samlas någonstans halvvägs längs cylinderns längd, och kanske lite längre upp kroppen än dina höfter. Med andra ord, ganska mycket i din centrummassa.

Trimviktsfickor som kan hålla upp till 2.5 kg vardera är inställda i armhålans höjd på vardera sidan av flytcellen, och Atomic föreslår att du fördelar dina vikter mellan trimfickorna och de integrerade viktfickorna för att få den bästa positionen i vatten.

Och det tjusiga vattenavvisande materialet täcker nästan blixtlåsen på trimfickorna för att minska inträngningen av grus som annars skulle kunna skada tänderna och därmed hjälpa produktens livslängd.

Du får in gas i flytcellen med hjälp av Atomics egen SS1 power inflator, en mycket högkvalitativ enhet tillgänglig i rostfritt stål, eller titan mot extra kostnad.

Maximalt lyft varierar från 14kg till 21kg, beroende på storleken på vinge du behöver.

Även den korrugerade slangen, som löper upp och över din vänstra axel på konventionellt sätt, är särskilt solid och tjock, i linje med konstruktionen av resten av BC2.

För att ventilera ut gas kan du dra i den korrugerade slangen för att öppna ventilen bakom din vänstra axel, eller höja den över huvudet och trycka på frigöringsknappen, eller dra i lämplig triangulär-för-bättre-ergonomi-vipp för att öppna ventilerna på din högra axel. eller höger njure. Alla ventiler är gjorda av rostfritt stål för lång livslängd.

Selen

Selen är integrerad i den övergripande designen och har en mjuk, quiltad kudde för komfort på insidan av bakplattan och en böjd hårdplatta för att hålla din cylinder säkert på plats på utsidan.

Dynan är designad för att vara flytkraftsneutral, så trots den uppenbara volymen bör du inte behöva någon extra ledning. Två plastplattor på selen levereras fabriksinställda efter storlek på vinge, men är justerbara för bättre passform och extra svankstöd vid behov.

Du måste dock veta att detta inte är en sele för teknikdykare som du fäster ditt val av flytcell. Det är faktiskt en BC i ett stycke designad med fritidsdykaren i åtanke, och är endast encylindrig.

Jag säger så här, men självklart finns det rostfria titanbelagda D-ringar på olika ställen på selen, och flytcellen klarar mer än att stödja en dykare med tre tankar samtidigt, så du kan använda en stor ryggmonterad flaska med ett par sido-selar ganska enkelt.

Det är en konfiguration som jag kommer att erkänna att jag finner mer och mer ryggvänlig på liveaboards, där den extra gasen är användbar för vissa dyk och överdriven på andra.

Tillbaka till selen, som har ett pinch-spänne vid varje axel, ett bröstbensband och ett kardborreband kompletterat med en pinch-clip-rem i midjan. Alla remmarna är lätta att justera för att passa, och Atomic erbjuder BC2 i en mängd olika storlekar, med ett diagram som hjälper dig att hitta rätt för att komma igång.

Kamband & Vikter

Vilket för oss till kambandet, ett annat föremål som Atomic har gjort om totalt. I stort sett alla andra använder en kombination av en 5 cm rem och plastspänne.

Jag har haft ett par spännen sönder under åren, även om lite kreativ omtrådning har gjort att jag aldrig har missat ett dyk. Jag har också sett cylindrar glida när band har sträckts efter att de har blivit blöta, men i stort sett är de en perfekt användbar och pålitlig lösning.

Atomic håller inte med och utvecklade sitt eget spärrande Cam-Lok-system för BC1, som nu har levererats med BC2.

Funktionaliteten är densamma, men den är konstruerad för ändamålet med hjälp av principer som kommer från skidbindningar.

Själva kambandet är nu ett brett gummerat band med korrugeringar över hela bredden. Du släpper BC2:an på plats som vanligt och drar bandet åt för hand. När du gör det kommer du att se och höra en röd plastplatta klicka över korrugeringarna på bandet för att hålla det på plats. Sedan stänger du spännet för att lägga till lite spänning.

Den överflödiga kambandstungan klickar helt enkelt på plats på bandet för att förhindra att det flaxar runt och hålla det hela snyggt och snyggt. Det är det säkraste kambandssystemet jag har sett, och det slakar inte av när det blir blött.

Slutligen finns det integrerade viktsystemet på midjebandet, med lättladdade fickor som var och en rymmer upp till 4.5 kg bly i påsar som passar på plats enkelt och kan tas bort med en hand.

Totalt kan du alltså använda upp till 14 kg bly, inklusive de trimviktiga fickorna, tillräckligt för att göra BC2 användbar med antingen våt- eller torrdräkter.

Granskningsmodellen hade också en liten extra ficka, stor nog att rymma en liten DSMB, fäst ovanför den högra viktfickan.

I användning

Dags att dyka, och jag använde BC2 med 12- och 15-literscylindrar. Den klarade sig vackert med båda och var trevlig och bekväm på promenaden till vattnet, tack vare den generösa stoppningen. Jag hade undrat om vadderingskravet skulle levereras i praktiken och det var: mer komfort, ingen extra ledning krävs.

Väl under vatten kontrollerade jag omedelbart att gastillsatsen och avluftningshastigheterna var korrekt sorterade. Som förväntat kunde jag enkelt lägga till eller dumpa små mängder gas för att klara av små förändringar i flytkraften, svävande lätt så grunt som du vill, men när jag simulerade en nödsituation genom att blåsa in luft i BC2:an med uppblåsningen helt öppen, Jag kunde ventilera gasen tillräckligt snabbt för att undvika att stiga upp.

Trevlig. Och det fanns alltid en lämplig tömningsventil och vipp till hands, oavsett inställning.

Trots att jag inte använde trimfickorna och gissade var jag skulle ställa min flaska, fann jag det lätt att hålla en solid horisontell klädsel i min torrdräkt, gasen i vinge hitta rätt plats för mig att koppla av och låta BC2 göra jobbet.

Det betyder mindre gas som används och längre dyk, alltid bra. Om jag använde en våtdräkt, jag förväntar mig att uppnå samma resultat genom att använda trimfickorna och/eller justera cylinderläget.

Selen höll min cylinder säkert mot kroppen oavsett orientering. Framåt-, bakåt- och fatrullar gjorde det inte alls.

Tillbaka vid ytan höll den helt uppblåsta vingen min mun och näsa väl fria från vattnet tack vare att den bredare, fetare delen av vingen var i höfthöjd och därför nedsänkt för att ge maximalt lyft.

Stretchiga delar av selen säkerställde att det inte fanns några obehagliga klämningar vid full uppblåsning.

Ingen av dessa prestanda i vatten är unik för BC2, naturligtvis. Oavsett snygga material eller omdesignade kamband är det de grundläggande sakerna som alla BC helt enkelt måste göra, men BC2:an gjorde det med lätthet och var lika bekväm som jag gick tillbaka till bilen som den hade varit när jag gick till vattnet en timme tidigare.

Slutsats

Sammanfattningsvis är BC2 ett mycket trevligt kit, mycket trevligt, och mitt enda problem med det är priset. Jag kan inte ens hitta det i mitt finanspolitiskt motiverade hjärta att beskriva det som "dyrt men rimligt prissatt med tanke på prestanda och byggkvalitet". Men jag önskar verkligen att jag kunde.

Förmodligen säljer den lika dyra BC1:an tillräckligt bra för att Atomic ska kunna släppa wing-style iterationen, och jag önskar den och köpare många lyckliga år tillsammans. Jag gillade den mycket och ville inte skicka tillbaka den.