Hur man korrekt transporterar en scuba tank

Sedan den 11 september finns strängare flygregler. Ändå inträffar terrorattacker, som den ryska flygplanskraschen ovanför norra Sinai för några år sedan. Smuggling och andra säkerhetsfrågor har alltid varit ett problem för alla flygplatser i världen, och brottslingar kan bli väldigt uppfinningsrika. Eftersom Sharm el Sheikh är en populär dykplats i Egypten, gissade vissa att terrorister använde dykutrustning (som dyktankar) för att täcka upp och smuggla ombord sprängämnen.

Även om dykare kan hyra dykutrustning på många ställen, föredrar vissa att ta med sina egna dyktankar och annan dykutrustning på semestern. En möjlig dykplats kan vara en sjö eller en kust dit man kan köra bil med bil, eller en destination på havet dit man kan flyga med flyg. I det följande kommer vi att titta på scuba tank transporter med bil och flygplan, samt särskilda regler och föreskrifter som gäller.

I luften – Nationella och internationella regler och föreskrifter för kommersiella flygningar

Om du planerar att lagligt transportera din scuba tank i ett flygplan, måste du följa specifika regler och föreskrifter för transport av sådana föremål. International Air Transport Association (IATA) har beskrivit sina riktlinjer i IATAs referensguide. Nationella bestämmelser finns också. I USA, till exempel, är det Transportation Security Administration (TSA) som kräver att scubatankar körs tomma och utan ventil, så tankens inre är öppen för inspektion. TSA följer IATA i dessa krav. Reglerna kan ändras. Få därför alltid den senaste uppdateringen från IATA:s webbplats.

Trycksatta scubatankar eller andra komprimerade gasflaskor som innehåller luft eller andra icke brandfarliga, giftfria gaser regleras som farliga material när de når ett tryck på 2 Bar vid 20ºC. Därför kan du inte flyga med en trycksatt scuba tank. Det är listat i IATAs referensguide under tabellen för farligt gods. Det enda sättet att transportera det är att ta av ventilen.

undantag

Tankar med medicinskt syrgas är undantagna från denna regel, men flygbolaget ska informeras i förväg och måste godkänna att en hel medicinsk syrgasflaska tas ombord. Privatplan regleras inte av TSA eller IATA.

Tomma scubatankar eller scubatankar med ett tryck på mindre än 2 bar är inte begränsade som farliga material. Flygbolag och flygplatskontrolltjänstemän kan dock kräva att ventiler öppnas hela vägen för inspektion.

Få din tank genom flygplatssäkerhet

Börja med att öppna ventilen och tömma scubatanken på luft. Använd sedan en skiftnyckel och skruva av ventilen eller regulator (ponny eller reservluft). Förvara ventilen i din Fortsätt bagage. Lägg hela regulator av en Spare Air med dess bifogade delar (metallbricka och O-ring, etc) i en blixtlåspåse, så att du senare kan skruva ihop enheten igen utan att något saknas. Och ta med nya O-ringar för att återmontera cylindern igen. Även om scuba tankar är ganska solida, kan de skadas. Slå därför in tanken i kartongförpackning eller bubbelplast som täcker tanken från botten till axeln, eller till den del som börjar smalna av till ventilöppningen och fixera den med packtejp.

Kom ihåg:

• Vid lindning: Lämna tankens ventilöppning öppen för inspektion av flygplatsens säkerhetspersonal
• Aluminiumtankar behöver extra skydd. Metallen är mjukare än stål och tankar är därför mer mottagliga för yttre bucklor, bucklor och repor som kan äventyra tankens strukturella integritet
•  Tankar behöver ett giltigt certifikat (eller stämpel i cylinderns hals) från den behöriga MOT-inspektionen i ditt land
•  Ta med nya O-ringar för senare återmontering

Vad du behöver veta

Om du tar bort ventilen för att flyga, kommer vissa dykbutiker inte att fylla din tank förrän den har fått en ny VIP gjord (dvs visuell inspektion).

Innan cylindrar kan fyllas i det land du reser till, är det möjligt att de måste ha klarat det hydrostatiska testet som krävs av det landet och därför behöver stämpeln eller certifikatet för det land där cylindern ska användas.

Nationella bestämmelser

Kontrollera med ditt hemland och flygbolag vilka bestämmelser du måste följa. Vissa flygbolag har regler som förbjuder transport av scuba tankar ändå. Fundera på om det kan vara enklare att hyra en tank på din dykdestination.

En väg – Transport av scuba tankar i ett fordon

Dykare kan åka med bil till en dykplats och tar med sig sina scubatankar med tryckluft eller nitrox, deras nödsyreflaska och kanske argon för deras torrdräkt. Privatpersoner som transporterar dyktankar fyllda med luft, nitrox eller argon för sina egna ändamål (t.ex. fritidsdykning eller fyllning) behöver inte ha med sig några transportdokument eller etiketter i bilen eller på flaskan. Lägg bara tanken säkert i bagageutrymmet eller på golvet i bilen. Lägg den inte på botten utan kil den på plats med bagage eller bakom bilsäten för att minimera dess potential att rulla runt.

Europeiska förordningar

Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route (ADR)

Europeiska och angränsande stater har anslutit sig till ADR och implementerat det i sin nationella lagstiftning. Enligt ADR är en fylld scubatank farligt material och tillhör farligt godsklass 2.2, icke brandfarlig gas.

Dykföretag

Reglerna för dykföretag skiljer sig från privatpersoner. Det finns en dispensgräns på 1,000 XNUMX liter total flaskvolym av luft, nitrox, syre och argon. Sådan transportvolym behöver inte märkas som transport av farligt gods och farligt material, men ett transportdokument är nödvändigt. Varning – Österrike har skarpa säkerhetskontroller och straffar överträdelser med höga böter.

Enligt ADR är en ensam dykare som bär en scuba tank för eget bruk i sin bil inte en transportör av farligt/farligt gods, utan en privatperson och är därför undantagen från dessa regler. Det är dock obligatoriskt att packa och slå in tankarna korrekt, förvara eller placera dem säkert och undvika att tankarnas innehåll släpps ut. Det är inte nödvändigt att sätta en etikett på tanken eller markera den som farligt gods. Men om du är rädd för problem med säkerhetspersonal på vägen, sätt en farodekal på tanken. Nitrox, nödsyre, luft med 23.5 volymprocent syre och argon (för torrdräkter) för privat bruk behandlas som tryckluft vid transport på väg.

Det är viktigt att säkra flaskorna i bilen eller i bagageutrymmet och ge tillräcklig ventilation vid transport av blandade gaser. Ta också med dig en brandsläckare och följ reglerna för rökning. Se till att alla tankar är trycktestade (giltigt hydrostatiskt test) och att cylinderns hals är stämplad med det behöriga MOT-inspektionen i ditt land i enlighet med detta (inspektionens logotyp med datumstämpel) eller ta med ett giltigt certifikat från den tekniska inspektionen för dina scuba tankar i bilen.

Under press…

Faran som kommer från en scuba tank eller någon annan trycksatt behållare är att tanken kommer att spricka eller att ventilen kommer att blåsa ut och tanken kommer att förvandlas till en torped och gå genom magen på ett flygplan, eller dörren på en bil utan att sakta ner farten för mycket.

Därför, på någon av dessa platser (liksom på dykbåtar och i dykcenter), måste trycksatta tankar antingen kedjas fast vid en vägg eller förvaras i ett godkänt förvaringsställ av något slag.

DAN Europa erbjuda både medicinsk rådgivning och forskning samt dykförsäkring för företag, dykare och semester olika.